Secondary air system Bank 1-2

Привет всем, бомбоводам. Ездил я себе все было хорошо. но купил я себе шнурок инпа (установил рейку с сервотрником, а закодировать надо), ну и продиагностровал авто, в движке сколько не стрирал, появляются ошибки Secondary air system Bank 1 и 2. Я так понял лямбда зонды после катализатора ? Их поменять и все (продувка америкосовская катализаторов тут не причем)? просто сомнения тут какие то в голове, а обратится к спецам не куда, их нет просто. Диагностирую через провод Инпа который, Еще вот обчитал интернет в общем что замыкал 7-8 контакт что нет. комп видит тока двиган и коробку, а в кодирование NCS он просто не заходит пишет IFH-0009 ошибка (хотя все причины этой ошибки устранил ). ПАРНИ пмогите добрым советом. Спать уже перестал. хочу сервотроник, тяжко по телефону говорить и разворачитваться без сервы это просто .... ))).

 

Оказывается это вообще ошибка не лямбды, а ошибка херни этой америкосовской, которая по утрам шумит как самолет. , но все равно ошибку эту я не знаю как решить вроде ошибка эта еще выглядит вот так P1421. Есть у кого соображения куда копнуть ? .

 

Это вакум под номером 1 ?, а запорный клапан под номером 5 ?

получаеться мне надо будет трубки завтра все просмотреть внимательно.?

Мужики поправтье если не правильно мыслю.

 

Проблему решил, а человеку спасибо он был прав.
Удачи на дорогах и в жизни.