1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Седан BMW3 Series набрал наивысший балл в Euro NCAP

Тема в разделе "Автоновости", создана пользователем NewsMaker, 23 май 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. NewsMaker

    NewsMaker NewsMaker

    В клубе с:
    2 мар 2011
    Сообщения:
    1,210
    Регион:
    Москва
    В новую интернациональную группу ассоциация Euro NCAP вошли представители Японии, Франции, Кореи и Германии. Четыре автомобиля стали очередными участниками краш-тестов кроссовер Mazda CX-5, хэтчбеки Peugeot 208 и Hyundai i30, а также седан BMW третьей серии.

    [​IMG]



    Посмотрим на результаты тестов. Защиту взрослых пассажиров в новой BMW 3 Series эксперты оценили на 95%, детей — на 84%. Оснащение электронными системами удостоилось оценки в 86%, и только немного подкачала безопасность пешеходов — 78%.



    Корейский хэтчбек Hyundai i30 также получил итоговые пять зезд. Единственное, на что обратили внимание специалисты Euro NCAP, — это защита грудной клетки при ударе о столб: этот фактор вызывает больше всего опасений. В остальном же оснащение и уровень безопасности высоки.



    Кроссовер Mazda CX-5 в отличие от модели i30 отлично показал себя при столбовом ударе. Однако зафиксирована недостаточная защищенность голеней и грудной клетки водителя при фронтальном столкновении. Оснащенность электроникой получила в итоге 86%.



    Хэтч Peugeot 208, несмотря на итоговую пятерку, в этой краш-сессии получил самые низкие оценки. Однако в целом результаты хороши. Защита взрослых пассажиров — 88%, детей — 78%, безопасность пешеходов — 61%, а электронные помощники получили 83%.
    Расхождения в финальных оценках невелики, но лучше всех проявил себя BMW 3 Series . Кроме главных участников, еще одна компания - Audi - получила награду от ассоциации Euro NCAP за свою систему безопасности Pre sense front plus, которая пока устанавливается только на новое поколение семейства Audi A6.



    [​IMG]

    Источник - www.bmwclub.ru
    Фото: Euro NCAP
    При использовании материалов ссылка на источник обязательна
     

    Вложения:

    • 12.jpg
      12.jpg
      Размер файла:
      43.6 КБ
      Просмотров:
      4
    #1 NewsMaker, 23 май 2012
  2. Gvozd

    Gvozd Домовой
     

    В клубе с:
    7 фев 2001
    Сообщения:
    35,335
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Было всегда понятно что лучше Вольво :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Gvozd, 24 май 2012
  3. ds_hans

    ds_hans Участник тусовки

    В клубе с:
    7 май 2010
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    я так то за бмв:) но меня несколько смущает, что в таблице приводятся показатели автомобилей разных классов и типов, или кто-то считает, что пежо 208 и 3ер одно и тоже? :help::D
     
    #3 ds_hans, 24 май 2012
  4. ducky boy

    ducky boy Новичок

    В клубе с:
    20 авг 2009
    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    Безопасность не делится на классы :nod: Автомобиль или безопасный или нет, все просто.
     
    #4 ducky boy, 24 май 2012
  5. Axel_83

    Axel_83 Завсегдатай

    В клубе с:
    11 мар 2012
    Сообщения:
    804
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ты не прав, безопасность еще как делится на классы, уже не одно исследование проводили когда сталкивали автомобили разных классов, и более тяжелый автомобиль, если еще и с более высоким центром тяжести, не оставлял никаких шансов автомобилю меньшего размера!

    Эти тесты напротив вводят в заблуждение, что у тебя 5 звезд и можно ничего не бояться. На самом деле, это означает, что при столкновениии с блоком на скорости 60 с чем-то км/ч, с вероятностью 85% (или столько там в итоге вышло), все будет так как в тесте. Но часто ли мы видим аварии с бетонными блоками?

    Приведу несколько преувеличенный пример, что может быть в жизни, справа авто 5*, слева не имеет звезд.
    Какие шансы у пятизвездочного седана?
    Фронтальный удар:
    http://www.youtube.com/watch?v=0ayr2X1imSA
    Боковой удар:
    http://www.youtube.com/watch?v=jLigRoyHZC4
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Axel_83, 25 май 2012
  6. ducky boy

    ducky boy Новичок

    В клубе с:
    20 авг 2009
    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    Мы не знакомы, поэтому я бы предпочел на вы.
    В чем я не прав, так и не понял. Тесты проводят по установленным параметрам, для всех авто - одинаковые условия. И по результатам делают выводы по безопасности. Понятно, что если заменить что-то легкое на более тяжелое, результат будет другим (что в ваших примерах подтверждается), если вместо пикапа поставить танк, то результат будет еще печальнее. Именно поэтому и регламентировали условия проведения теста - скорость, блоки.
    Человек интересовался, что сравнивают разные классы авто. Или вы считаете, что если при столкновении в одних и тех же условиях: в 3-ке человек останется невредим, а в пежо сломает руку, то это нормально (ведь разные весовые категории), да?
    Бесспорно, 5 звезд не делают тебя безсмертным. В дорогу еще голову нужно брать.
     
    #6 ducky boy, 26 май 2012
  7. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    В клубе с:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,828
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    ты ба препинания поставил, а то не пойму кого казнить кого миловать:D

    интересно на фото тройки какая скорость удара? наверное 60 об сминаемое?
     
    #7 Russo, 28 май 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика