Сегодня в Андорре

Иииииии???

 

Скорее всего семиместный Х1 Лонг, который пока не презентовали, но спайшоты уже встречались.

На фото сверху - лонг, снизу - обычный.

 

Стопудово. Это точно Х1, и точно удлиненный. Стоит только расстояние от передней двери до передней колесной арки посмотреть - это переднеприводная платформа от Мини.

 

"Икс 1 лонг". Семиместный Прошу прощения за ОФФ, но не сдержался...

Видел своиими глазами в Москве "5" лонг. Где - то читал, что это - в угоду рынку Китая. Интересно, стоит ли ждать "копейку" лонг. Даже если и не семиместную...

 

Чувак за рулем лонга на Феттеля похож

 

А что такого удивительного? Рав4 Лонг был, нынешний ниссан Х-трейл ни что иное, как Кашкай Лонг.

Х1 планирует играть именно в этой ценовой лиге, а значить расчет вполне логичный.

Время покажет будет ли спрос, но построив Х1 на базе 2 Актив Турер вполне оправданно желание вырастить еще одну модель с идеологией семиместного 2 Гран Турера. Тем более перспективы обоих минивенов в нашей стране туманны, а значит ассортимент кроссоверов вполне мог бы закрыть эту нишу.

П.с. Лонгами бывают не только членовозы.

 

По выделенному. В соседней теме прочёл (если, конечно, мне это не привиделось) что Х1 в Германии получается 50 TEUR. Как то мне не очень верится в РАВ 4 или тем более Кашкай за 3 миллиона рублей.

Где неправда? Рав 4 вроде около 1,5 миллионов стоит.

Нет, не привиделось, вот тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=899456&page=3

сообщение №83: На немецком сайте уже давно Конфигуратор есть с ценами.
Цены не обрадуютУвеличить
Хорошая машина выскакивает за 50000 Евро.Это в Германии

 

Вы правда считаете, что локализованный Х1 будет стоить дороже Х3?

 

https://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=0a4e19feb0a619aafa6d7a3fccfb.3?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=s6l7g1i1#MODEL_ENGINE

 

А кто сказал что он будет локализованный?
Пс.судя по новинкам от мерса и вольво что-то более менее приличное среднего размера и стоит 3ляма.ну х1 будет от двух.им то пох на наши санкции против самих себя.

 

Я пока ничего не считаю, но исключительно опираюсь на известные мне сведения. Если у вас есть сведения другие: цифры цен, то поделитесь ими, чем отвечать вопросом на вопрос.

Но в начале продаж - запросто может. Было уже так с предыдущим кузовом Х1

Кстати, есть тут тема про покупку мною Х1 23 d в Германии. Обошлась она мне несколько дороже, чем Х3 в России. вот ссылка, покупка ближе к концу ссылки:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=335225&page=18

сообщение от 514 и ниже. Но трындёж про запретительные цены на предыдущий Х1 - выше. Поглядите: возможно вам, как продавцу автомобилей это будет полезной информацией

 

Продавать можно что угодно и за сколько угодно, вопрос - будут ли брать? Первые автомобили Немецкой сборки скорее всего так и будут стоить около 3 млн, но на них никто ставку и не делает.

Посмотрите на цены и продажи Х4 Американской сборки. За 3,2 млн предлагается почти базовый Х4 20д на сенсатеке... А Вот Калининград в скором времени начнет собирать куда более интересные Х4 20и/д в версии М-спорт, с ЛЭД фарами и прочими прелестями, но за те же деньги. Вот тут уже есть шансы на рыночный успех.

Основные продажи Х1 пойдут позже, со стартом производства в Калининграде (так же было и с е84), и уж тогда мы получим более адекватные цены, как это есть сейчас со всеми моделями БМВ, собираемыми в России.

Далее уже дело будет за представительством, и исходя из рыночных реалий они опубликуют прайс-лист на Локальную сборку с учетом модельной иерархии БМВ, а значит аналогичный с Х3 по комплектации Х1 должен стоить на несколько сотен дешевле.

Сейчас мы имеем прайс на базовую версию Х3 Урбан - 2590000.
Аналогичный по оснащению Х1 будет стоить ближе к 2 млн.

Вот мы и пришли к ценовой вилке более крупных, но менее премиумных конкурентов будущего Х1, с которыми ему и предстоит бороться.

П.с. Вы смотрите на продажи Х1 с позиции ближайших месяцев, а я предлагаю оценить рыночные перспективы модели на протяжении всего периода производства. Локальная сборка + акции/скидки/распродажи сделают свое дело и потребителю будет предложен очень уравновешанный автомобиль за адекватные деньги.

 

жаль что ни актив турер ни х1лонг не будут собираться в Калининграде

 

Купрум,чем?))
Асатур занят продажами,но не ценообразованием вроде?...)

 

Так сказать, для общего развития. У них же там тренинги постоянно проходят, маркетинговые ходы разрабатываются на фоне ценовой неразберихи от БРТ сейчас исходящей. Сейчас - это не менее, чем истекшие полгода

При том, что ервые машинки купят и задорого, ведь находяся же и... слабо адекватные персонажи, даже БМВ АЛЬПИНА XD3 Biturbo покупающие