Сгорел ген

Есть какие-либо симптомы "подходящего к смерти" гены? Можно заметить это заблаговременно и принять меры?

 

Виктор можно поподробнее про аккумы литиевые ?
Т.е пак из 4 штук дает 12 вольт ?
а почему на них остановился? вроде для лития же надо специальную заряжалку, типа как в сотовых, она контролирует зарядку.

 

А чего по ссылкам пишет товар не доступен ?
Вообще интересная идея а в машину можно такое поставить ?

 

Крутняк, Виктор, пиши еще! Тоже думаю заморочиться с аккумом, мой уже штатный уже третий год живет, но скоро менять всё равно. Поменять тоже на литий хотел. Напиши DIY, если сможешь. Если я раньше не напишу

 

Виктор ты потом сфоткай чего получилось и похвастайся !

а у меня родной аккумулятор вот такую вторую жизнь начал

 

http://www.aliexpress.com/item/12V-...id=431f6860-a2e9-4303-9975-e0427100bbc7&tpp=0
А что скажешь про этот вариант? Вроде и так и так с размерами придется поколдовать, но тут хоть, вроде, родные провода дотянутся, а с цилиндрическими банками - не факт. Странно, что за такой аккум почти готовый, берут меньше, чем за 38120. В любом случае, подождем твоего опыта, чтобы дружно не наступать на грабли

 

Пойду-ка я напишу братьям навек, что неплохо бы запилить наш форм-фактор

 

по китайски будешь ? ))

 

Даже не так. Вот:
http://www.aliexpress.com/item/12V-...id=4aaf9155-97c8-4204-94d3-7a0ead1f5e8f&tpp=0
По дну должен подойти, а по высоте он ниже, но это уже меньшая проблема.

rred, конечно, а что делать

 

Я извиняюсь, а где ты нашел? Вроде, около 6-7 должен быть. Плюс ты сам говорил, что у них реальная емкость больше, чем у свинцовых. Значит, если у нас 10-12, то тут и 6 должно хватить. Пусковой ток в норме, чем плохо? Написал китайцу, пускай выпускает наш размер

 

Еще вот такие варианты в наличии у нас в городе
http://www.alfaakb.ru/accumulator/2762/
http://www.alfaakb.ru/accumulator/2763/

 

Еще какая-то инновация русско-корейско-японская, R-drive.
По размеру, конечно, не очень подходит. Не литий, и вес обычный. Но 10 лет жизни, и цена!
http://akkumbalt.ru/batteries/R_Drive/R-DRIVE_moto_akkumulyatori/43841/

 

А, вижу, там в Ватт-часах емкость пишется, 36 и 48, соответственно. То есть 3 и 4 Ач.
Ну, фиг знает. Наш размер 152*88*146, был бы такого размера аккум lifepo4, у него бы была достаточная емкость, а те которые меньше, они, конечно, и по емкости никуда не годятся. Странно, что пусковые токи нормальные, правда. Это до 40С получается?
Но я фиг знает, зачем мне емкость большая, да и тебе тоже. Он у тебя стоит по долгу? Я лично почти каждый день езжу. А если сядет, то у сигналки своя батарейка есть. Пойдешь, зарядишь севший аккум, и дальше можно ехать, разве нет?

 

Ок, подождем.

 

Я, кстати, пока жду еще одного момента. Со следующего года один российский производитель планирует выпускать авто- и мото-аккумуляторы по новой технологии. По заявлениям производителя, емкость обычная и выше на тот же объем, ток разряда не ограничен, вплоть до КЗ, не опасается КЗ, полного разряда (в т.ч. от КЗ, то есть им вообще на видео как сварочником пользовались, сажали в ноль, а потом заряжали, и всё ок), не боится глубокой заморозки, может заряжаться токами по 100-250А (то есть, можно за час зарядить, к примеру, без всяких последствий), и циклов заряда-разряда 25000. То есть, почти вечный.

 

Фантастика какая-то.

 

Видео 2014 года. С тех пор много воды утекло, они готовы к выпуску и принимают заказы. Жалко, что по предоплате, конечно. Но надо еще цены узнать. Если сравнимо с хорошими AGM, то я бы взял

 

ну так мы не знаем, что это будет за "никель-кадмий", что будет с весом и "эффектом памяти". Но пока, судя по известным данным, и по испытаниям, по весу он что-то среднее между свинцом и литием, а по всем остальным характеристикам вырывается далеко вперед. Я не знаю аккумулятора, который можно сажать в ноль, закорачивая, а потом снова заряжать. Есть еще что-то подобное?