Шестое колесо телеге

Return of the Six-Wheeler
Just remember—they laughed when the martini was invented, too. (c)Car and Driver

Для тех, кто не видел октябрьский кар-и-драйвер

Разработан Ferruccio Covini, 55-ти летним итальянцем по соглашению с еще одной миланской фирмой, получит странное имя PMI-Covini C6W.

Car and Driver:
"If you're still laughing, get out a Grand Prix record book and thumb back to the year 1976. There you will discover that a Tyrrell P34, with four front wheels, won the Swedish GP that year, driven by Jody Scheckter, and went on to record a remarkable eight second-place finishes. What the book doesn't record is the shock this car caused in the racing world.
The Tyrrell's designer, Derek Gardner, claimed that the small front wheels—just 10 inches tall—reduced drag to the point where the car was gaining a 10-to-15-hp advantage. Braking and cornering were better than in the four-wheeled Tyrrells because the P34 put down more rubber on the road."

 

Еще одна версия

 

Любимая иашина Джоди Шектера (сезон 1976 года) - Tyrrell P34 six wheeler.

 

Yep, Ками
Они (Jody Scheckter и Patrick Depailler) взяли на Тиррели подиум (1-2 места в гонке в Шведском гран-при).
Колеса были 10 инчей и производились по спец-заказу.

Однако до этого были и еще герои 6-ти колес.
Первым была попытка в 1957 в Инди. Были свои прототипы и у многих других в Формуле-1. К примеру, Феррари игрался с этой идеей среди прочих.

Можно посмотреть на эти попытки 6-ти колесных машин в Ф1 здесь

Что-то в этом было все-же, как думаешь?