F15 Сигнал "ПРИВОД: полная мощность привода больше недостуна"

На 2 литровом дизеле это симптомы заедающей заслонки турбины - почитайте

 

было такое на х3 2.0д, решилось заменой турбины по гарантии, но слышал что привод заслонки надо смазать и разработать(на 2д)
http://www.bmwclub.ru/threads/oshibka-privoda.711130/page-2#post-21057467

 

Судя по перечню неисправностей заправку надо Вам менять.

А клапан отработанных газов вообще портит мотор. Я у себя удалил и мощности прибавилось и мото живее будет.

 

Одна замена по гарантии,2 раза чистили,зависал!У товарища тоже самое.Похоже на болячку.

 

Вам не кажется совпадением, что регион у Вас совпадает с ZakharA. Клапан и лямбда просто "засераются" (брак элемента дает о себе знать гораздо быстрее). Скорее всего в сервисе Вам поставят менее чувствительные к качеству топлива запчасти.

Удалять ее надо. Хрень эту европейскую.
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор.Система ЕГР - это поставщик загрязнений в мотор, и она портит процессы сгорания, вызывая рост выбросов сажи, но при этом уменьшает выбросы окислов азота. Без ЕГРа количество сажи в выхлопе уменьшается.

 

На 3х литровых такой частой проблемы нет!

 

Около 60000 рублей
Почему так много?ну егр 4т,лямбда 5т,за что остальное?)

 

Как я и говорил егр, цена с заменой в мск 10тр!

 

У нас такая же цена получается

 

40d 40 т.пробег часто высвечивается и сама пропадает .пока горит не тянет на недели поеду к ОД.заправляюсь только на Лукоеле

 

Выскакивает всегда как только заправлюсь на лукойле, потом ремонт и все ок, пока снова черт не дернет на лукойле заправится и по новой в сервис.

 

Я бы вам рекомендовал не заправляться на том лукойле. на 40 000 это перебор уже.

 

Где в МСК на лукойле заправляетесь?

 

У нас в городе выбор не большой по заправкам .лукоил роснефть статоил витэк

 

Посмотрите кому не сложно .что это может быть
http://www.bmwclub.ru/threads/rezina.1242916/#post-39230606

 

На цветном заправлялся и на малой тульской, соткой, итог уже описал, все конечно похоже на совпадения, но на Лукойл больше не езжу.

 

на 2л дизелях это стандарная болячка.
заедающей заслонки турбины
она уже задолбала всех включая немцев.
это массовая проблема.!!!
Решение проблемы найдено Баварцами-
мне заменили уже даже после гарантийного срока бесплатно.
и залили новую прошивку в которой программно
дергается заслонка лишний раз что бы не заедала.
Напрягайте офф.диллера на новую прошику
после такого апгрейда -сказали что теперь все -ок.
езжу 3-й месяц глюка пока нет...

 

У меня такая хрень была на пробеге, около 5000, заехал сразу к ОД, часа через 3 забрал. Сказали, что типа с патрубком там что то было, еще тогда подумал, что написдели.
Но на данный момент 32тыс пробега и проблема больше не повторялась.

Блин отключить бы ЕГР, но еще год гарантии...

 

нужно настойчиво требовать обновить последнюю версию прошивки-баварцы профиксили эту проблему через софт..
требуйте.. должны апргредить - БЕЗПЛАТНО !.

 

А интересно, когда фикс был?
У меня ОД обновлял весь софт в декабре 2017.
Я смотрел потом истой, ДМЕ обновлялся.
И похоже это последнее обновление для ДМЕ этого двигателя, я запускал план обновлений в ИСТЕ с последними датами (посмотреть, что есть нового) - для ДМЕ обновлений не было.

 

фикс был 1.03.18года так сказал офф.диллер.
мне профиксили в апреле 18года -все нормально..

 

Странно, а двигатель какой?

 

231л.с. 4.цилиндровый. 2.5 турбодизель
сборка США. такие в Украину поставляет официал.