Система контроля давления в шинах

адекватно
спустило - датчик загорелся

 

На ХЗ сигнал появляется при разнице в давлении между колесами на одной оси порядка 0.5 по моим наблюдениям.

 

Нет) на ранфлэте по асфальту чиркать начнешь через неск сотен км пустого колеса) а система чекает все достаточно быстро) но слабую потерю ( типа 1,5 атм вместо 2.5) может и не заметить(

Думаю не ранфлэт быстрее себя спалит) ибо просядет не по детски)))

 

до диском по асфальту точно не дойдет. у меня загорается лампа, как только чуть колесо проседает из за упадка давления. но до полного спуска далеко еще.

 

в принципе адекватно, но на 100 % спущенном колесе и тронуться и чутка проехать даст.
при адском пробое (разрыв 2-х шин сбоку на 5 см) проехал 50 м до того как датчики сработали

ps
если ранфлет то вообще не париться если нет то быть чуть чуть внимательным

 

ОЧень адекватно система работает, я держу давление в колесах 2.2 атм, в заднее левое попал гвоздик, колесо спускало примерно 0.5 атм в сутки, система постояно ругалась

 

Аналогично, при падении давления на 0,4-0,5 атм начинает ругаться.

 

система работает спорно, вот мои случае:
1. в случае незначительного спуска колеса (гвозди небольшие порезы и тд. короче все что спускает не быстрее чем за 3-4 минуты) система обрабатывает и орет хорошо.
2. а вот если попасть на хороший пробой, быстрое спускание, то система не успевает одуплиться. шел по трассе ночью, наехал на что то, еду 100 прислушиваюсь, через сек 20-30 уже понял что скоро будет диск по асфальту ехать. торможу ставлю докатку, трогаюсь, начинает орать система....

вывод: или система тебе даст понять или там сам не ошибешься что едешь без воздушной прослойки

 

скорость не причем, просто чтобы определить разность давлений требуется время.

медленный прокол определится, а разрыв сами почувствуете/ услышите

 

Какой комплект( Датчики измерения давления в шинах) получше?
Хочу установить себе.

 

Штатная система ПОЛНОЕ ГОВНО((( проехал 5 км на диске! Эта тварь даже не пикнула( убил колесо в хлам((( купил себе стил мэйт 8886... Классная штука-накручиваются на нипель как колпачек) и в прикуриватель маленькая хрень) вся инфо на айфон или андроид скидывается) при парении давления или повышения темп-верещит как резаная))) есть такая же система но с внутренними датчиками(в раше нет-надо заказывать на ебее) мне влом было возиться-я купил внешнюю)

Штатная фигня на ранфлэт расчитана( типа можно пол москвы на пустом колесе проехать-и штатная неспеша его спалит и сообщит(((

 

На каком сайте брал? Тоже такую приблуду хочу взять.

 

Не помню( 12500р везде цена) яндекс в помощь) думал сопрут пионеры) но пока все на месте)))

 

тоже однажды получил боковой порез и система даже не мяукнукла, проехал на ободе километров 5-7, зимой дело было, а бывает на льду трогаешься (одно колесо на льду когда) то загорится.

 

На Е89 из нескольких раз спуска колеса, показало сигнал только дважды. При том, что давление падало очень сильно во всех случаях. Если 0,5 спустит то вообще не показывает. По крайней мере у меня.

 

Я гвоздь ловил, у меня норм сработал!

 

Парни, вы чего совсем водить разучились? Как можно ехать на спущеном неранфлэт колесе и не заметить этого??? КАК???

Система работает более чем адекватно - позволяя обнаружить мелкую утечку.

Если налетели на яму то тут не грех бы остановится да осмотреть машину всё ли в порядке....чай не на хамере катаете. )))

 

Что бы система работала нормально её надо нормально рестартануть. т.е. привести давление во всех колёсах в норму и на ходу нажать на кнопку. машина запоминает текущее нормальное состояние и извещает об отклонениях.

 

Вы такой умный! А мы все тут дебилы вокруг))))) и на спущенных ездием и не чувствуем))) и систему запустить не можем)))) везет вам

Особенно мне нравится ваше предложение по рестарту системы

 

На самом деле МНОГИЕ забывают об этом, а НЕКОТОРЫЕ даже не подозревают, что это надо делать делать каждый раз при сбросе клемм и при смене шин. И нет тут ничего смешного.

 

е85
система работает замечательно.
Как только давление падает на 0,5-1, то система сразу сообщает.
Очень доволен наличием и реализацией.
проверено многократно.

 

Ну начнем с того,что описаный способ противоположный тому,что описан в инструкции и тому что пишет бортовой компутер)))) инициация системы производится только на стоящей машине) комп ругается если даже попытаешься поехать))))

 

Мы о разных машинах говорим.. я про 85 кузов ) Че там у вас на 89 за чудеса хз. Нажал кнопку (удерживая) появился значек на приборке. Поехал дальше, система сработала - значек погас. Все пучком.
"и на ходу нажать на кнопку" - это неправильно. Нажимать по инструкции (если память не изменяет) нужно именно стоя. А после продолжить движение.

 

ммм а что не так с советом сбросить систему после накачки колёс?

ага, не успел )))

 

Найдите инструкцию и почитайте - я читал три года назад и у меня в памяти отложилось что можно и на ходу нажимать и стоя. Если я обманул, то приношу извенения, но таки я точно помню, что нажимал на ходу значёчек горит десяток секунд и гаснет. А если на стоячей нажать, то он не погаснет пока машина не поедет.
Обычная логика подсказывает что чтобы считать данные о вращении, колёса таки должны крутиться а значит смысла нажимать кнопку на стоящей машине не много....разве что только для того чтобы не отвлекать водителя "О БОЖЕ!!" во время движения.

Основной мой посыл был в том, что при правильной эксплуатации система отлично работает, и реализована она мега правильно. У меня лично она сработала при падении давления на 0.5 (травил ниппель)

И таки да - я про E85 только говорил.
На Е89 всё как то не так устроено..


Сталкивался так же с датчиками давления неоригинальными на других машинах - они гораздо хуже в реализации и менее надёжны но я их ставлю на низкопрофильные шины чтобы если начнут травить помаленьку чтобы при низком давлении на кочке диск не поломать (были случаи).

 

Расставим точки )) А вообще это уже не раз обсуждали. Новичкам будет легче искать.

1. Заведите двигатель, но с места
не трогайтесь.
2. Нажмите и удерживайте клавишу
до тех пор, пока контрольная лампа
в комбинации приборов не загорится
на несколько секунд желтым светом.
3. Начните движение.
Инициализация завершается во время
движения без выдачи подтверждения.

Вспотел, пока инструкцию искал.. Ссылки почти все битые

 

Имеется маленький нюанс: перед началом инициализации необходимо проехать по ровному участку дороги длиной 400 м, после этого остановиться, далее п.2 и п.3. Это для Е85.
Для Е89: Накачиваем колёса до нужного давления. Затем едем метров 400 по ровной дороге. Останавливаемся. Входим в меню настроек в БК на дисплее одометра. Выбираем шины (значок две дуги, снизу волны, а посредине !). Нажимаем, кнопочку сбоку на рычаге поворотов. Появляется надпись RESET. Один раз коротко нажимаем ещё раз эту кнопочку. Затем кнопочку нажимаем повторно и держим, пока правее надписи RESET не появится галочка v. Затем снова продолжаем движение для окончания полной инициализации данных датчиков.