F20 система мониторинга давления в шинах

Давление считывается с абс

 

Не нужны. Выставил давление. Инициализировал систему

 

Вы же сами написали, что существует два вида системы. Система на абс определяет спустившее колесо по разности в скорости качения между спущенным и целыми колесами. Отсюда делаем вывод что на спущенном колесе надо покататься некоторое время, чтобы система определила спущенное.

 

У бмв две системы определения давления в шинах
одна, называется RSA, определяет падение давления по разнице в показаниях частоты вращения колеса по системе abs, работает ненадежно, и как правило не определяет какое именно колесо спустило и насколько
вторая RDC, в колеса устанавливаются датчики давления, в арках колес ставят антенны, добавляется специальный блок управления, активируется соответствующая функция, и тогда все работает как надо.
На некоторых комплектациях машин RDC работает сразу с завода, а на некоторых установлено оборудование, но его надо активировать и поставить датчики
на копейках этого нет, если хотите видеть точное давление - надо устанавливать полностью элементы системы, это 70-100 тысяч

 

работает не надежно, определяет поздно (когда у тебя будет где нить 1,5, если не ниже давление , смотря какой жесткости еще колеса будут наверное), но все же определяет проблемы (когда конкретно проколол колесо, показала какое и не так уж и поздно, колесо без проблем восстановили, спустить до конца не успело), если инициализацию делать на не спускающих колесах (если просто подкачать чуть чуть спускающее колесо и инициализировать, то она не инициализируется нормально и второй раз по нему ошибки уже не покажет вообще, из личного опыта), а в остальных ситуациях есть привычка периодически проверять давление...

 

Нормально она работает. Ну, только в движении, понятно. С ранфлетом прекрасно сочетается, в том смысле, что опеределяет она да, не в ту же секунду и не показывает поначалу какое колесо, но поскольку ехать все равно можно, то за километрик оно все покажет, что надо)

 

Ребят BMW f20 загнали на подьемник для диагностики ходовой части, обратите внимание никаких ошибок небыло, и некогда не появлялись. когда машина висела на подьемнике, и механики проверяли монтажкой подвеску автомобиля услышал гонг, что вышла какая то ошибка. После того, как машину спустили ,на боровом компьютере вышло две ошибки - 1) давление в шинах 2) ABS. Ребята что думаете? Из за чего вышли ошибки?

 

Возможно повредили датчик ABS или его провод.