skoda superb 3.6

знакомые не нарадуются от шкоды (у одного ети у другого РС)

Имхо, хороший народный авто, тем более для такса...

 

Очень хороший авто за сыои деньги. Но 3.6 хорош только полным приводом. А так 2.0 с чипом нам260лс едет не хуже и дешевле гораздо. Пассата точно не хуже, может только шумкой не значительно. Черный универсал хорош!

 

Год как на CC 3.6, связкой движок-коробка-полный привод крайне доволен.

Параллельно езжу на 328 новой-никакие 2 литра рядом не валялись-атмосферник шикарный по ощущениям.

Насчет в разнице в движках 3.6 стоит на сс(заявлено 300 лс), туареге(249 и 280), супербе(260). По тому что я находил в инете-уверен что реально у них идентичная мощность около 280.

По тюнингу-чип рево или моренди, но особо прибавки не будет. Если будет желание-шьется дсг.

 

а зачем 3,6, учитывая наличие 3 спортивных авто? не избыточно?
не получится, что 3.6 окажется тем, от чего пытаетесь уйти?

 

Налог + ДСГ да это проcто нереальный ликвид

 

а сколько реально жрет кирпич, без сильных отжигов в городском цикле +мкад ?

 

гидроавтомат лучше

 

у нее бак 60 литров.... если бодро ехать в городе и больше 20 будет....
и к чему Вы придете?

имхо, бессмысленно в таком случае....

если уж решиться ездить спокойно, то и подходить кардинально)

1,8турбо, например....

П.С. сам так сделал.... устал платить за субу врх.... купил сирокко 1, 4турбо... пока доволен и не обламываюсь)

 

15-16 - это или совсем овощить, или чисто город нереально (имхо)
я идею понял... но при прагматичных мотивах идеи не понимаю смысл именно суперб, учитывая фактический расход на этом моторе и не самую высокую ликвидность мотора.... тем более, с ДСГ....
посчитайте потери на перепродаже и стоимость содержания....
а так решать Вам, конечно)
самому суперб нравится, но смотрел бы 1,8 турбо, т к ей этоо мотора вполне хватает)

 

Странные подсчеты литров бензина. Купи тогда уж дизель. И едет норм и ликвидна. Ну и литров меньше будет

 

учитывая ценники дизеля ВАГ, смысла нет(((
а считать приходится, бензин не казенный((

 

Сорри,не знал.

Ну я по себе знаю-когда загонялся по литрам,покупал машину на 200-300кр дороже,но с дизелем и кайфовал на заправках. Сейчас переболел. Наоборот,чем больше лошадиных сил и расход бензина,тем больше нравится

 

если речь о б/у, то соблазн купить 3,6 понятен))
хотя 1,8, очевидно, легче перепродается, если надоест....

а почему не октавиа рс... ее за 1,1, думаю, 12 года могут новую отдать....
маленькая? авто очень сбалансированный.... и достаточно быстрый... легко чипуется до 280 л.с.
общался с парнем из команды шкода, которая в RHHCC ездит...
сам присматривался....

а что касается полного и переднего приводов зимой....
сам думал, что после субы тяжело будет.... нет, нормально и комфортно, вполне спокойно...
да, буксует при резком старте.... да, иногда не лезешь туда, где на полном бы попробовал пройти....
но в целом это приводит лишь к тому, что езда становится спокойнее и народ на моноприводе меньше раздражает....
на полном приводе надо же всех объехать))

ну, навернео, в суровый снегопад поосторожнее придется быть....
короче, для целей спокойного перемещения не так страшна потеря полного привода... тем более, в москве и области

 

как пример... смотрел пассат сс....
цены были от 1,1 за 1,8турбо на мкпп до примерно 1,3 с этим же мотором на ДСГ....
спросил про 2.0тди, который 140 л.с. .....
озвучили 1,7....
ну для меня разница большая....

а что касается большеобъемных, прожорливых бензиновых моторов, то да, "хочу зарабатывать так, чтобы ездить на бензине"("С")

но пока приходится думать и о расходе))

в принципе 1,4 тси (160 л.с.) вполне устраивает... везет весело, не провоцирует, расход от 8 до 11...

 

Каждый др... Как хочет))) но 400кр уже реально бред переплачивать за диз мотор в пассате.
скирокки первые были. На базах первого и второго гольфа. Классные тачки были. С 16-ти клапанниками пуляли норм. Легкие. Уже не помню,116 сил вроде было в 1,8. Или 120. Считалось много

 

там полный привод говно - чере муфту жопа подключается при пробуксовке, накой он нужен?

 

У меня Туарег с таким мотором жрал 15-18, в зависимости от тяжести тапка... А по трассе, при 90, можно было уложиться в 9-10.

 

у меня во дворе один такой красавец стоял - белый, с обвесом, вилимо какая-то спецверсия аля спортивка, три туманки больших хелла на решетке

 

это чистый город или все-таки с трассой?...
только объективно...

П.С. судя по постам автора 90 он ездить не собирается

 

Был недавно на одном заодике, так там всем замам разъездные супербы купили. Я соответственно из аэропорта и обратно на таком катанул сзади. Мне понравился - чито ездить)) Комплектация богатая очень была

 

Чистый, но не полностью стоячий, как перед НГ))