Скрип при повороте руля...

У меня так шаровая скрипела.
Попробуй сам руль немного вытянуть или втянуть, говорят может от этого скрипеть, притирается там чего-то...

 

втулки стабилизатора могут быть

 

у меня что-то похожее наблюдается, тоже на е39. пока не заморачиваюсь особо...

 

у меня второй день скрипит...
перед.подвеска вся перебрана неделю назад полностью...
поезжу 15 мин. - перестаёт
будем искать причину

 

а звук не из рулевой колонки?
такой тонкий скрип типа?

 

откуда то из рулевой, но не тонкий, а противный такой резиновый

 

насколько помню может скрипеть либо контактное кольцо либо под рулем уплотнение
если уплотнение достаточно брызнуть туда силиконовой смазки

 

Скрипы в передней подвеске:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=89212
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=90380
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=13023
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=1811060#post1811060

 

Проверь целостность защитной гофры, которая на рулевую рейку надевается. Справа. Когда она рвется-гнется и т.д. там шарнир рулевой тяги ржавеет и скрипеть начинает, причем не постоянно. Видимо, когда вода попадает - "смазывается". Причем, скрипеть будет как-раз в одном направлении поворота.

 

У меня на е60 такая же ерунда. Когда крутишь руль вправо, скрипит. Когда влево, все ок. Нужно рулевую тягу менять или как?

 

Надо смотреть. Иначе "секс по телефону".

 

Твоя правда, но у меня все то, что ты описал (скрип при повороте направо, когда вода попадает, скрип исчезает). Я даже ездил на диагностику в один сервис (правда, не особо вызывающий доверие) и мне там сказали, что нужно менять рулевую тягу. Но там обосновали это тем, что на заводе иногда кладут мало смазки или что-то типа того, а не тем что рвется-гнется эта гофра. Поэтому хотел бы спросить: при таком раскладе нужно точно менять рулевую тягу и что-то еще (конкретно имею в виду эту защитную гофру, или она на рулевой тяге находится)? Просто я в машинах не шибко спец.

 

Это не сложно посмотреть. Про "мало смазки" - вряд ли. Недавно себе менял на Лемф - да, смазки не навалом, но достаточно, естественно подложили еще. Гофра стоит на самой рулевой тяге (одним концом), а вторым на рейке. Может и не порваться - достаточно, чтобы вода смогла попасть. Тогда шарнир ржавеет и начинает скрепеть. Причем, у меня тоже долго искали - на вывешенной машине не скрипело. Надо подлезть (можно и на домкрате), снять чехол (лучше с рейки - потом одеть проще) и посмотреть состояние шарнира - он практически в рейку ввернут. Можно заодно попробовать смазать на всякий случай

 

Скрипела рулевая колонка, оказалось верхний подшибник расыпался, поменял все супер. возможно есть смысл глянуть и его.

 

Спасибо! Буду еще смотреть.

 

у меня скрип прошёл сам по себе

 

https://youtube.com/shorts/fgXYDmdSkeE?feature=share случилась такая проблема. Кто подскажет с чем может быть связано ?