Смысл салонного фильтра?

Может криво стоит?
У меня через 10т.км вот такой. рядом вид нового.

 

подпишусь! Вечно торпеду протираю от пыли! На е90 и единичке такого небыло!

 

Тогда пробуйте фильтр "кнехт малле" у него по бокам поролон, а не пластиковые края как у оригинального фильтра.

 

Справа на фотке оригинал, он весь пластиковый и края имеют пластиковую заусеницу, за счет нее идет прижим по краям в месте установки.

Слева Кнехт малле я его еще НЕ СТАВИЛ ПОКА, у него края поролоновые, скоро попробую.

 

менял, на двух машинах фильтры были грязные, хотя и коробка не очень чистая... торпеда тоже в пыли... но думаю, что смысл есть.... кстати, ставил всегде Мале

 

Не плотно стоит, значит. У меня не то что на торпеде пыли нет, но и в воздуховодах только чуть за шесть лет накопилось. А сам фильтр прилично забивается.

 

подпишусь тоже интересен принцип работы салонного фильтра ! вроде меняешь он грязный, но с какой стороны он фильтрует совершенно не понятно...

 

Мало ли какой резинки-уплотнителя не хватает... Так не скажешь.
Я на днях снял решетки воздуховодов из приборной панели. Никто их до меня не трогал. Да и я уже больше года езжу. Пыли внутри воздуховодов чуть-чуть.
А как было на e30 без салонного фильтра... как вспомню, так вздрогну. Каждое включение вентилятора — это столбы пыли из воздуховодов прямо в салон.

 

Я на днях снял решетки воздуховодов из приборной панели. Никто их до меня не трогал. Да и я уже больше года езжу. Пыли внутри воздуховодов чуть-чуть.
[/QUOTE]
Тяжело или нет снимать решетки воздуховодов и как их снимать вкратце?

 

Да просто хоть кредиткой подцеплять и выщелкивать наружу. Они просто на пружинках держатся.

Имею в виду воздуховоды среднего слоя, которые регулируемые, с барашками.

Те, которые никак не регулируются, не вынимаются, вклеены намертво.

 

А куда кредитку совать? С боков или снизу или сверху? Это так с боковыми воздуховодами? А центральный так же?

 

Вчера тоже фильтр менял, и тоже обратил внимание что он просто потемнел немного по сравнению с новым. Я так полагаю, что живём чай не в сельской местности, дороги чистят, пыли не так уж и много.

 

Подсовывать куда подсунется и по периметру двигаться. Центральный точно так же. Его удобно ухватившись можно и просто руками выдернуть.

 

Пыли очень много. Я пока возился с сигналками, ездил с вынутым модулем климата и потому с открытыми окнами. Салон запылился за день.
В отличие от европ у нас полно отрытой земли (не газон с травой, и не асфальт/брусчатка). И вся эта земля сохнет и пылит.

 

Я имею ввиду по сравненю с загородом, поездками на дачу, на шашлыки и т.д.

 

Народ будете смеяться, но как правильно вставлять фильтр?

тока вчера заметил, что там можно дальнюю часть фильтра либо ниже либо запихнуть повыше и так и так он встаёт как родной, разницы в воздухе не заметил,
но как правильно всё таки?

 

на фильтре стрелка вверх есть с лицевой стороны.

 

Я в июне съездил по маршруту Москва-Нижний Новгород-Смоленск-Москва. Около 2000 км по тополинному цветению привели фильтр в неудобоваримы вид. В СИАНе мастера даже переглянулись по не-доброму, а мне стыдно стало... как будто за 80 тыс пробега ниразу не менял

 

Точняк, по бокам есть гребешки на одной из сторон, они в пазы заходят, всё чётко должно вставать, сверху крышкой придавливаться и фильтровать снизу вверх.
Когда первый раз полез менять - старый фильтр был весь грязный, подумал что скорее всего он неправильно был поставлен, так то пришлось достать фонарик, попробовать и итак и эдак - короче неоднозначно как то он встаёт, это верно подмечено.