SOS! По международным правам

За 2 недели поездки по Швеции-Норвегии не доставал "международные" права ни разу. Да и национальные только на российской стороне границы кажется

 

да ничего не будет - на границе они не нужны..следайте, на всякий случай, перевод на английский или французский своих ВУ и заверьте переводы нотариально с апостилем.
Мы только что вернулись из европ - ездили в этот раз без междВУ..

 

2 раза меня останавливали в Германии на той неделе,всех устроили наши внутренние права,причём старого образца
так что едьте спокойно и не забивайте себе голову

 

Меня тормозили в Польше и Чехии, международные права не доставал!

 

Нотариально заверенный перевод = международные права.
Кто-то писал уже на эту тему.

 

Из этих стран не был без международных прав в Германии и Италии. Права показывал в Польше и Австрии, все нормально...

 

Австрия, Польша, Германия, Швейцария,Италия - везде прокатывали наши.
на всякий пожарный сделайте нотариально заверенный перевод и в путь)

 

это для российских ПИДРов , я катаюсь по канадским ине иппет , на крайняк достаю пачпорт .

 

Это неправда. Но в том конкретном случае сошло.
Де-факто: вероятность 99,99, что никто МВУ спрашивать не будет. Особенно если не нарушать правила.

 

Я, конечно, понимаю, что есть мандраж перед предстоящей поездкой. Но вы не переживай так. Везде нормальные люди, пусть и говорят они на разных языках. Так что едьте с хорошим настроением и наслаждайтесь новыми впечатлениями.


Тоже не слышала, чтобы придерались к правам.

 

Владимир, в августе на погранпереходе в Бресте поляки права спрсили. Первый раз, сильно удивился. Права нового образца, вопросов не было.
ТС, не парьтесь МВУ крайне редко спрашивают.

 

За последние 5 лет путешествовал по Европе 6 раз. Побывал где-то в 20-ти странах: от Бухареста до Трёмсе, от Риги до Марселя... В сумме набралось 28 000 европейских км. Права на управление мотоциклом не спросили ни разу.

Останавливали всего 3 раза, и всегда в Венгрии. Но дважды лишь проверяли оплату дорог. А однажды я сам, конечно, "оборзел": в Будапеште в плотном потоке не понял указаний навигатора и свернул не туда. Выезжая обратно на главную, воспользовался просветом между машинами, и "нечаянно" проскользнул... Но это было "на красный", посему остановила некстати проезжавшая полицейская машина. Ее обитатели были явно удивлены моей наглости, но в итоге переговоров и моих извинений по такому случаю вообще ничего не взяли. О правах и на этот раз речи не заходило.

Что касается поведения в Европе, то главное не нарушать скоростной режим в населенных пунктах. В большинстве стран там 50 км/час, поэтому быстрее 60 ехать не советую. Исключая какие-то очевидные случаи: весь поток идет 70, например, хотя это редкость. Соблюдать это правило не трудно, ибо там другая (не российская) атмосфера на дорогах.
На трассах свободы больше. В частности, в Австрии на автобане можно 130 - еду 140 (быстрее мне и не надо), и никому до такого нарушения нет дела, включая обгоняющих полицейских. По Польше, при ее 90, ездил 110...120, и тоже ни разу не попал. В Норвегии вообще установленная норма чаще 80, но там так красиво и "извилисто", что ехать больше 100...110 рука не поворачивается. Там еще штрафы космические, поэтому надо быть внимательным на этот счет.
Далее, в Словакии советовал бы не превышать более чем на 10 км: часто устраивают засады с радарами, причем, способов там много. Например: меряют на ходу из цивильной машины, а штрафы собирают из полицейской, куда передают данные. Впрочем, там не очень дорого... Еще чехи педантичны: могут и к +5 км придраться... Но лично меня и там Бог миловал.

А общая мысль в том, что надо вести себя естественно: и не беспредельничать, и не ехать 70 там, где можно 90 - этим только привлечете к себе внимание патруля. Тогда наврядли вас, как и меня, вообще когда-нибудь остановят в Европе.

 

В последнем или предпоследнем номере Авторевю большая статья на тему МВУ.

 

Много лет езжу по Европе по Российским ВУ. Никакого перевода, апостиля, тем более международного ВУ не требуется.

 

Сергей , ты не прав, теоретически нарваться можно, просто вероятность этого при аккуратной езде чрезвычайно мала. Есть куча других вещей над которыми правильно думать мотопутешествием, даже в Европу. Например о правильной медстраховке, с покрытием при мототравмах.

 

Про такую скорость в Европе забудьте, только на автобанах. А по ним много ехать на мото неправильно. Мало что увидите. Удачи вам.

 

По Европе можно и больше. Если нет ветра кофры не особенно парусят. Правда на центральном ограничение скорости 180. Камеры на российских номерах не страшны. А патрулей практически нет. Но правильнее по небольшим дорожкам и не быстро. Больше можно увидеть.

Если это не опечатка, то нужно итти 180-200

 

Ремень с трещёткой и "ага"!

Центральный кофр желательно крепить ремнём, а если крепить ремнём, то уже можно фигачить на все деньги.

 

на 800ГС-е? да с 3-мя кофрами?

 

Ne parsy, vchera v Prage policai orestovali mou mashinu za parkovku, 100 euro oplatil, hotel pokazat novie prava posmeylis. Na granice toge otkazalis ot megdunarodnih, smotreli obichnie. V Krakove super, obyzatelno posetite.

 

зато сразу приобретете вид "бывалой"...

летают оне, правда... жена на своей спине проверила - хорошо, что он пустой был и защита бмвшная хороша...

 

Да, крепить либо стропами, либо сеткой.

Вчера заезжал в ОД по делам, оттуда как раз стартовал один из механиков на гусе на GaySпокатушки. Очень эффектно у меня на глазах у него отстрелился топкейс. Как катапульта. Не проехал и 50 метров.... Кстати, топкейс, вроде как, под списание...

Перед выездом он снял топкейс, не хотел брать. Заставили взять, но, видать, кейс-то обиделся

ЗЫ. На заметку - кейс был практически пустой.