Спецы, помогите пожалуйста! Ошибка Р1050.

Всем, доброго времени суток!

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста!
Машина 1-er, двигатель N46B20 TU2 (156 сил). Ситуация следующая:

Сегодня, при запуске машины загорелся check-engine. На приборке ошибка CC-ID 29. Двигатель стал работать в половину мощности (не выше 2,5-3 тыс. оборотов). Но при достаточно крутом подъеме в горку, вдруг стал работать на полную мощность. Доехал до работы все заглушил.
Далее, взял у коллеги сканер (подключил адаптер BT-ECU (CAN интерфейс + КПК с прогой). При сканировании выдало Р1050. Ошибка стирается, но через некоторое время появляется вновь. Двигатель опять работает в половину мощности.

Вопрос в следующем - возможна ли такая ситуёвина из-за говенного бензина или беда имеет другой масштаб? Заправился вчера. Было чуть меньше полбака, долил до полного. С тех пор, проехал около 50 км в смешанном цикле.

Огромная просьба отвечать по существу. Спасибо.

 

VanhelsING, спасибо за ответ...

Эх... записался в НаукуАвто... Только на пятницу. Очередь у них.

 

Братцы, до дома ехал как инвалид, потеря мощности/аварийный режим. Но стоило заехать на крутую горку перед парковкой, и о, чудо - появилась моща...

Кроме, того после выключения зажигания, пропал звук аларма и иконка check engine не горит (раньше горела, пока машину не закроешь). Я так понимаю, ошибка стала неактивной, но осталась в памяти. При повторных запусках появляется check engine, но мощность не пропадает, двигатель крутится как положено.

Я вот, думаю слить завтра бензин, сколько получится, отсоединив подводящий бензопатрубок снизу, и залить нормального бензина. Хуже ведь не будет.

Может все-таки из-за бензина такая хрень??? Что скажете?? Приободрите что ли... Настроение - полное говно...

 

После 2-х дней абсолютно нормальной езды опять вылезла ошибка.
Был на диагностике. Чудес не бывает. Valvetronic. Приговорили двигатель привода регулровки эксцентриквого вала, тугой ход. Заказал запчасти. (((((