Курс на электрификацию BMW затронет и М-модели: в ближайшее время как минимум один спорткар из линейки M GmbH получит электродвигатель. К середине 2025 г. в линейке BMW появятся минимум 25 электрифицированных автомобилей – 12 из которых будут полноценными электрокарами. Руководство концерна уверено в потенциале использования электродвигателей и на спортивных моделях. Глава BMW Харальд Крюгер: «Мы будем увеличивать долю электрифицированных моделей во всех брендах и сериях. И да, эта политика включает и марку Rolls-Royce, и автомобили BMW M. В будущем мы получим возможность оснастить электромотором все наши модели вне зависимости от двигателя». По сведениям инсайдеров, первым среди М-моделей BMW электродвигатель получит седан BMW М3. В составе его силовой установки бензиновый мотор будет приводить в действие задние колеса, а электродвигатель займется передней осью. Выпуск первого серийного электромобиля под брендом MINI запланирован на 2019 г., а в 2020 г. ожидается выход электрифицированного кроссовера BMW X3. У BMW Club есть страница в Facebook - http://bit.ly/2xOitWu Присоединяйтесь, друзья! Источник: www.bmwclub.ru Фото: BMW При использовании материалов ссылка на источник обязательна
Почему все так плюются от Электрокаров? Если не брать в расчёт дальность поездок и отсутсвие красивого звука выхлопа, какие ещё недостатки?
это как трахаться не издавая ни звука ни эмоций...о чем вообще речь... посмотрите видео этож ппц.....скукотищща адская...ехать в такой тишине, да согласен едет круто но как то, что-то не то...не хватает звука ревущего мотора от которого подогревается кровь и бегут мурашки!
Тоже мне, проблема - звук ревущего мотора... )) Выберешь в меню iDrive нужные ,параметры звука, хоть внутри, хоть снаружи, с переключениями и толчками для "натуральности". Не нравятся стандартные, - зальёшь "тюнячие". И не надо бесполезно тратить деньги на всякие "акраповичи". Адепты натурального звука и запаха будут, конечно. Но сколько сейчас тех, кто слушает музыку с винила и катушек?
нет ничего веселее чем погазовать с "прихрюкиванием" на светофоре или на паркинге. Для чего люди берут высокопроизводительные двигатели? Разве для Шильда? Нифига. 80% потока не знают что именно скрывается за вашим "М". Но все обратят внимание в тоннеле или на паркинге когда услышат бас вашего V8 или 6 biturbo и про себя подумают что эта Вещь и вы фанат. А теперь скажите мне какой толк от этого баса в ваших динамиках внутри, или на улице от жужжания вашего "троллейбуса" за 5 млн руб... Берите М-ки, пока ещё не поздно. Скоро станет совсем грустно на улицах)
Именно потому многие больше любят е92 вместо ф30 м4 и е60 вместо ф10. Да они медленнее. Но больше эмоций. Поэтому и мы тут на форуме ездим на бмв а не на вагах. Каждый сам выбирает, цифры на приборке или эмоции. Тут нет обьективного параметра. Все дело вкуса.
Основная масса людей пересядет в тихие электрички да ещё с автопилотом и будут этому рады. Ну а те кому никак без звука/запаха вполне смогут оторваться в специально отведенных местах. Как это было с лошадями. Они же есть и на них до сих пор ездят. Только вместо обыденности это стало дорого и не слишком доступно.
Дааа... Родившимся с бензином в крови скоро станет совсем грустно... Электрички, автопилоты, полностью автономные машины... Раньше мы с друзьями играли в футбол во дворе, гоняли на великах по улицам, играли в Царь горы, стреляли из рогаток по фонорям... Сейчас наши дети всем этим занимаются за монитором... Тоже самое нас ждет и с автомобилями, мотоциклами и другими увлечениями, которые добавляли красок в нашу жизнь... Прогресс, конечно, дело хорошее... Но как то печально все это... Жизнь и эмоции все больше оцифровываются...
А спросите нынешних детей, как им больше нравится? Люди ведь сами выбирают путь развития. Ну вот условно, появились компы с играми а никто не покупает. Дорого да и в футбол с рогатками и на велосипеде гораздо лучше. Ан нет, быстро все оцифровались. Долой футбол, даёшь ФИФА на компе. Ну мы сами так захотели.
Первая статья ньюсмейкера, в которой нет явных смысловых ляпов и грамматических ошибок! Это само по себе Новость BMW
Для начала нужно проехать самим на авто с электро двигателем.. Я проехал на i3, мне очень понравилось! Сейчас буду заказывать i3S рестайлинг. Прогресс не остановишь...
Поделитесь что именно в эмоциональной составляющей Вас зацепило? Вопрос реально из любопытства, отнюдь не на правах троллинга. По молодости имел шанс покататься на электро-карах, динамика и разгон на электро-тяге это задор, но процесса участия в этом никакого. С тем же успехом можно нажать кнопку "80 км/ч" и дальше сидеть жевать завтрак за рулём.
Дело не в пути развития, мы все с "теми" играми развились, и вроде стали в большинстве своём нормальными людьми, ведь так? Значит дело не в средстве прогресса. Дети ничего сами не выбирают - выбирают им родители с чем и кем им развиваться. Дело в доступности - тогда доступно было рогатки, велик и футбол. Это было массово. Сейчас доступны компы, смарты и пр. То же самое с машинами - если электро станет доступным в массовом сегменте (1,5-2,5 млн в переводе на нынешние цены БМВ), мы все это будем брать и поверьте, найдём и тут от чего получаться удовольствие. Также как нашли удовольствие от 2,0л турбо. Хотя то ещё Г а не двигатель)) но это уже офтоп.
Попробую сформулировать.. По жизни был плотно связан с автоспортом, сменил много разных гражданских машин, именно мощных , хороших и понимаю что такое управляемость и тд. Так вот, когда прокатился на i3, понравилось тяга, которая доступна с самых низов, понравилось управляемость, близкая к картингу(тк батареи в полу и центр тяжести очень низко) и понравилось необычность машины. И салон прикольный, не как в Тесла. Конечно немного мощности не хватало, но вот сейчас дождался рестайлинг и буду брать i3s. Конечно это всё актуально именно для езды по городу. Для поездок между городами есть другие авто!
Понимаю о чём Вы. Хорошая вещь на дальняках (я бы даже сказал незаменимая) но конкретно сейчас речь о передвижении городском/трек (т.е. короткие броски на которых вы ловите кайф от управления режимами авто с разной динамикой). Утрировано в моём обывательском понимании: разгон до 80 на электрокаре и на ДВС (особенно с механикой или роботом если мы об М) - процессы дающие совершенно разную эмоциональную составляющую...
Ну дык у электрички так же будут ускорения и замедления при езде в городе, в чем разница то? Пока ещё педали с рулём не отменили. Звук? Ну так звук для любителей можно сыммитировать да так что не отличишь. Ну, выхлоп я думаю, не надо иммитировать