Способ снижения вибраций

У меня на ф800СТ из нержавейки на 50гр тяжелее стока-вибрации поменьше,но руль поворачивать тяжелее,по большому -если руки в раслабоне вибрации не ощющаются....

 

соглашусь

 

Ездил в Крым, а также неоднократно в Минск и обратно. Никаких проблем с вибрациями на руле не заметил. Возможно дело в посадке, я стараюсь не нагружать руки. Вдобавок, пару дней назад установил в мопед Wunderlich Performance Controller с базовыми настройками, вибраций от двигателя стало еще меньше.
С встречным потоком воздуха борется ветровик Ztechnik, по большей части успешно.

 

это вообще не проблемы остановись и заглуши двигатель
ну а если серьезно, то высокое стекло и расслабленные руки - залог успеха , а федор для дальников - сомнительное удовольствие, городской он

 

У меня и сына самоточки из 304 нержавейки на 50 гр.тяжелее-полет нормальный...

 

Если пробег твоего мота до 5-6к, то пока можно расслабиться: после этой цифры вибростенд от Rotax заметно успокаивается. Не, приятный зуд остается, но желание убирать вибро пропадает. Сейчас , когда лень расчехлять большой для поездки на дачу, радостно еду на FR и на 140-200 вибрации незаметны, заметна только ветрозащита=0: прилег на фальшбак, поток тебя и держит и немного потрепливает, руки на расслабоне. Пока тепло в этом есть особый кайф нейкеда. Грузы на руле - стоковые. Да, еще момент снижения вибраций - установил Akrapovich без затычки - стало мягко. Звук изменился некритично.
PS я не езжу на F800R далее 150км - это не та машина, если нужен один мот для всего - лучше смотреть на 3 цилиндровый Yamaha MT09 - очень толковый мот, а с ветрозащитой они сделали турдуру MT09 Tracer в нем уже в стоке все, что нужно для универсала.

 

Я че-то не заметил снижения вибраций и после 10000, как был мот вибростендом, так и остался. Вообще для себя считаю это единственным недостатком фр, но существенным. MT09 сложно назвать мотом для всего, так как ветрозащита такая же, если не хуже(в области коленей), как и у фр, +для второго номера фр явно удобнее.

 

Внесу свои 5 копеек:

Установил тяжелые (Throttlemeister) грузы. Вибраций в районе 5к оборотов практически нет.

 

Мне все нормально на дальняк, единственный минус это скромный объем бензобака, зато он лучше развесован, былоб конечно веселей если бы заправляться надо было раз в 300 км хотябы(в идеале 450-500).

 

Честно говоря, у меня задница болит после прохватов в несколько сот километров. Недавно даже заказал в Луисе какой-то продвинутый поджопник Айрхок, на который навел один камрад в нашей барахолке.

 

думается мне что звезды еще можно поменять на более скоростные, чтоб двигло не крутить за 5.5

 

AF-Xied + grip puppies. полностью решат проблемы с вибрацией

 

grip puppies похоже на поролон плотный
kochemoh , а как он крепиться? на клей? я так понимаю у тебя на мото такая связка?

 

Поставил на днях эти grip puppies. Стало намного удобнее (лапа у меня большая). Но по ощущениям вибрация от мотора усилилась. Сам не понимаю, в логику не вписывается. Ждал обратного эффекта- типа сяду, заведу, тронусь и- О, ЧУДО!! Ан нет, голыми руками ну никак

 

это обманка лямбды.
я тут расписал: тынц

накручивается на оригинальную ручку, без клея и тп

мне не нравится толщина оригинальных ручек, кисть болит, слишком узкие...

съезди на часов 10 в поезду с ними, поймешь, что работают. но не панацея ессно

 

Я вернул ручки оригинальные-тонкие,из за плохого подогрева и теплоизоляции толстых...
Про вибрации???,1- пройдись с димамометрическим ключем по болтам крепления двигателя к раме и перетяни их по трбуемому моменту,2-тяжелые грузики на руль..3-проверь целостность резиновых патрубков между головкой и инжекторами(у меня и сына треснули и был подсос посторонего воздуха-мотор колотило)...

 

это поможет только на неисправном мотоцикле
правда жизни - слишком бедная смесь, экология...

у меня подогрев с паписами какой же как и без, только дольше прогреваюстся

 

смесь и экология только усугубляют, причина в самом моторе, такая конструкция не может не вибрировать в принципе
но, по мне, так это не проблема вообще, это мотоцикл, блин

 

Да на любом моторе на мотоцикле есть вибрации-мотор несущий и жестко(без подушек) к ней закреплен,самые сильные вибрации это у харлея и бьюиля(там на высоких оборотах как на Ява 350 болты сами от вибрации выкручиваются)..На федоре все нормально...

 

Можно купить другой мот вибраций будет по минимуму. Ну например GTL1600
Где то в журнале мото видел красивую картинку сравнивания разных моторов с разными типами балансиров в них. самые вибрирующие 1и2 цилиндровые. У некоторых вроде как даже балансира нет.
6 цилиндровые сами гасят вибрацию. За счет разного хода поршней как я понял.

 

Рядная шестерка- самый сбалансированный двигатель...

 

зачем так далеко ходить, большинство рядных четверок не вибрируют вообще, даже старые воздушно-маслянные

 

Четверку то же трясет-особенно на ямахах,с ихним кросплайновским порядком работы цилиндров -не как у всех 1234 вместо 1342...на холостых вообще работает как поломанный.Возьми Августу-та вообще 3х цилиндровая.Да и все V-образные 2х цилиндровые нехило трясет.Просто на спортачах оборотов побольше он меньше 5-7Т просто не едет-потому мелкая дрожь меньше и ощущается..На федоре как и на рядной 4ке за 2оборота весь цикл проходит-а поршень то нехилый,в два раза больше и масивнее чем у 4х цилиндров- берет с низов 3Т,момент и вибрации соответственно(особенно в диапазоне от 4Т до 5Т- где провал мощности)...но после 6Т все ОК да и гремит как ведро с болтами-класный трактор!!..Я на Ф800СТ уже сделал 50Т-сынок 100Т и меня и сынка все устраивает....Мне даже предлагали обмен F800STна К1200S-сначала загорелся,но потом подумал и отказался,с моими пробегами 4 горшка в 180ЛС кормить то надо-и нехило....да и слишком злой он-убьюсь!!Так что меня федор во всем устраивает...

 

я поэтому и сказал "большинство", бывают и исключения

 

Все верно, нет смысла гнаться за мощностью, когда все устраивает
Я вот езжу, и очень редко когда скорость выше 130 км\ч. Так зачем мне мощный литр. Говорите активный разгон? Так и 800 кубиков, гуся разгон оч активный. Да выше 150 - уже вяло, но куда больше гнать то в городе-столице.

 

вибрации на 6-й передачи пропадают после 145 км\ч примерно, но начинает дуть в голову =)) так что просто стекло и крутить ручку =))