E71 Сравнение-BMW X6 xDrive 35i vs Infiniti FX35i

ИМХО
я бы взял X6,тут без вариантов!!

только 3.5 дизель!!

 

на своём дизеле 3.5d порвал финика

 

Баян!!!

 

Что вкуснее? Водка "Стандарт" или спиртяга у Джамшута?

 

Из года в год одно и тоже, опять битва БМВ vs Инфинити ничем не закончится.

 

как это ничем, срачег будет

 

Финик стоит на свои деньги .....
х6 тоже стоит своих денег .....
И х6 значительно дороже.....
И он же значительнее лучше....

 

Подписываюсь под каждым словом, кроме слова "значительнее" в последней строчке.

 

инфинити, неплохая машина и оправдывает свою цену
Х6, отличная машина, но цена неоправданно высокая
являюсь обладателем как одного, так и другого...

 

Да,там должно быть слово "значительНО"!

 

Х6 имхо.

 

не так "ЗНАЧИТЕЛЬНО"

 

ИМХО не корректно сравнивать автомобили, отличающиеся по цене практически в два раза. Разные "продукты".

 

Они оба своих денег не стоят.

 

Как сравнивать автомобили разных уровней???????? да и в разной ценовой в политике!!!

 

А что это за разные уровни?

 

страниц на 20 ?

 

Без вариантов Х6!

 

Ты когда прокатишься с ума сойдёшь, а инфинити оно и есть инфинити...

 

У меня ФХ 35 новый у жены Х6 3.5 бензин, у каждой из машин есть свои плюсы, но Бмв немного лучше ...

Кстати ФХ 35 будет побыстрей

 

По скорости не помню. Когда есть что сравнить, то ...

 

Обе хороши.... Харизьма разная. Х6 интереснее, Фикс естественнее)

 

Одинаковая у них цена практически в равной комплектации - 64 и 70 американских президентов (в версиях 5 литров). Т.е. 10% - это как раз за бренд. По надежности финик лучше для наших дорог, по понтам Х6 круче. Но не в два раза как наши барыги впаривают. Когда выйдет М-ка Х6 - вот он будет круче со всех сторон. Но ценник у нас заявлен уже космический. Штаты опять всех поимели. Все для народа...

 

Ничего не могу сказать про Ха6 35i и про Финик FX35, но вот про BMW X6 xDrive50i (407Hp) и INFINITI FX50 Sport, вставлю пару слов.
Скажу сразу, - что я, до недавнего времени, — до 2009 года, — был большим поклонником BMW. Дело доходило до того, что незначительный рестайлинг в Ха5 гнал меня к дилеру и заставлял пересаживаться на новую машинку. Что же говорить о том времени, когда появился Ха6? Есественно пришлось пересаживаться на 6-ой 4.4i.

Скажу сразу — все проблемы 5-ки, а их немало (кто ездит-тот не даст соврать), дружно перекочевали и на шестерку. Чего стоит один только гимор с электроникой! И это не считая жесткой подвески (такое впечатление, что ее просто нет) — неужели трудно было сделать изменяемую жесткость? и режим sport — как у нормальных авто? И это не считая того (внимание! это бесит больше всего), что в ХА 6 4.4i за 200К полновесных американских рублей, я должен периодически доливать масло!!!!!! Дилер, еще при продаже, стыдливо потупил глазки и "напомнил" мне, что не забывайте следить за уровнем масла, и ехидно добавил — такая конструктивная особенность у турбированных моторов BMW!!! Нехило, да? !

В общем все мои недобрые предчувствия оправдались с лихвою...

Пришлось срочно искать альтернативу ХА 6-му. И я ее нашел — INFINITI FX50Sport, — благо она вышла в 2009 году. По динамике и управляемости FX50S — та же Х64.4i (а на старте и при обгонах даже круче — за счет большого атмосферного движка), ну, а по комфорту, надежности и дизайну (на любителя, - хотя мне больше нравится Финик) — FX50S на голову выше X6.

Я не знаю почему BMW начала клепать такое г... Остается только гадать: может это из-за того, что собирают их в Калининграде (а там, где коснулась рука русского человека, — сами понимаете, что получается...), может из-за того, что рассчитана BMW на европейские дороги и европейские зимы, может из-за того, что изменилась политика BMW и они хотят меньшими вложениями содрать побольше денег (отсюда и низкое качество автомобилей, отсюда и заоблачные цены на допопции, отсюда и недобросовестный маркетинг)? Скорее всего причина и в первом, и во втором, и в третьем.

Поэтому рекомендую Х6, только как второй автомобиль, для РЕДКИХ поездок на НЕДИКУЮ природу.

 

Надежность? На сайте http://www.club-fx.ru/ бывали? Особенно впечатлили истории о 5-6 машинах, стоявших в АСЦ на Ленинском, с дефектом карданных валов, развалившихся на скорости под 200 км/ч с соответствующими последствиями и раскуроченными внутренностями.

Приведу лишь пару тем с сайта:
- при торможении слышится резкий скребущий звук
- Греется двигатель или FX50 не расчитан на аномальную жару?
- Помогите плиз! После резкого оттормаживания с 200 км/ч заморгала лампа эйрбэга..
- омыватели лобового стекла. стыд и позор
- Звон при открытых стеклах
- щелчок при повороте руля
- Треск в Глушителе на новом финике
- Раздаточная коробка! Менять/Чинить?
- Треск снизу. Fx50S
- трагически скончался электропривод рулевой колонки. RIP.
- Полтос. Пробег 5 т.км. Опять трабл.

Кстати, по поводу масла, советую обратить внимание на следующий топик:
- Fx50s поел масла - что доливать?
http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=13665

 

Уважаемый, Pablo86!
Позволю себе повторить еще раз.
Я написал не про статьи в инете, а про ЛИЧНЫЙ ОПЫТ.
И этот опыт, увы, говорит не в пользу Ха6.
Что касается Финика - год эксплуатации, побег 30500 км. и никаких проблем.
Тьфу-тьфу...

 

В выборе автомобиля каждый из нас опирается на общедоступный опыт пользования автомобилем, для этого и созданы сайты, подобные bmwclub.ru или mbclub или ford focus club. Во время выбора автомобиля проводил сравнительное тестирование и fx new, x5, x6, rx, ml, gl, lx, изучив автомобиль, как следует проверив его динамику, потребительские характеристики, качество материалов отделки, эргономику и прочие показатели, приступал к изучению тематических форумов. Проблемы при эксплуатации существуют у большинства автомобилей из приведенного списка, однако infiniti поразило количеством проблем, возникающим у пользователей в течение гарантийного срока, а также их разнообразием Не скажу, что в этом плане эталон x6, к примеру у меня была замена тнвд на 6,5 тыс.км пробега, но при этом каких либо глюков электроники или прочих проблем - не вижу. Так же в плане эргономики - показался сложнее доступ на заднее сидение в fx даже по сравнению с низким сводом крыши x6. Кстати сколько уже отдали за ТО и периодичность его напомните? На xxx ТО-25000 согласно опыту форумчан цена варьируется от 18 до 25 круб, полагаю такова стоимость первого ТО 10000 на инфинити?
Как говорится, каждый кулик свое болото хвалит, полагаю что оба автомобиля достойны, несмотря на ряд детских болезней и глюков.

 

Кстати, к вашему сведению, первые машины из К-града стали поступать к дилерам в Москве в ноябре-декабре 2009 г., сборка август 2009.