F07 срок замены колодок на GT

От вождения и конкретных ситуаций зависит. Если по городу все время, то в пределах 30 тыс вполне нормально. Я в основном на гт в дальних поездках. Передние прошли 30 и комп пишет остаток в 60 тыс, задние тоже прошли 30, и там остаток по компу 20. При этом менял я одновременно перед/зад - когда по компу им еще ходить оставалось по 13-15 тыс, просто не хотелось в Европе заниматься посещением сервиса, а на обратную дорогу мне бы этого не хватило. Пробег в момент замены был 24 тыс км. Износ колодок и дисков зависит от индивидуального использования авто. Всё же по разному ездят.

 

степень износа колодки относительно данных от датчика, типа электронного штангенциркуля—теоретически можно растереть колодки в ноль за любое время.

 

Да, можно. И комп может в моменте с 3000 показать остаток 500 км... У меня с 70 тыс показания слетели на 60 тыс, машина проехала за это время больше 30 тыс, 90% автобан.

 

Пока датчик не тронет, забейте на показания- они плавающие и зависящие от множества факторов. Как датчик тронуло, загорелась красным замена колодок, вот тут можно задуматься о замене.
И еще, визуальный осмотр состояния колодок и дисков, хотя бы при сезонной смене колес.

 

Компьютер обязательно, если загорелась замена от датчиков!
Если нет, то можете сбросить сами через приборку.

Кстати у меня, какой бы пробег до замены не показывал компьютер, как только полоску на датчике стирает - высвечивает 800 км до замены.

 

Сбросить можно. Только если машина гарантийная, это не станет тайной для од или БРТ, и в случае обращения, будет поводом для лишних разговоров.

 

У меня задних на 25 тысяч хватило, кажись.

 

Не станет ни тайной, ни поводом... Ставьте колодки и датчики оригинал - и проблем не будет!

 

После моей попытки сбросить срок ТО я получил звонок от БРТ с вопросом кто инициировал смену интервала... Так что машина прекрасно имеет обратную связь... Дело не в оригинальных зап частях, а в том, что гарантийные условия соблюдаются только при ремонте на официальных станциях. В случае каких либо ситуаций после смены колодок или дисков на стороне и последующем гарантийном обращении не составит никакого труда установить, что владелец не посещал с этими работами од. Более того, если приехать с своими зап частями к од, гарантия на эти зап части НЕ распространяется.

 

Евгений, Вам с каким вопросом и именно после каких действий звонили? попытка, скажем так, несанкционированной смены интервала межсервисного пробега это одно, а смена торм колодок это несколько другая песня. в случае самостоятельного сброса колодок не происходит столь "жесткой" реакции как с межсервисным интервалом.

 

Ситуация была такая. Мы тут как то обсуждали тему сброса межсервисного пробега. Я тоже решил залезть, из интереса посмотреть как это работает. Но сбрасывать не стал. Просто вошел в меню, где это можно сделать. Следующим днем звонок с вопросом "кто и зачем". Я делал это на двух гт (10 и 12 года), хотел посмотреть что изменилось в меню. Звонили в обоих случаях.

 

В машине инет подключен чтоли?

 

Жень, ну как то совсем уж странно!

По этой логике - если я поменяю сам фильтр салонный или НЕДАЙ БОГ воздушный - то слечу с гарантии на кондёр и мотор!!!?

Мне дилер сам сбрасывал пару раз интервалы колодок без замены самих колодок, но при этом перепрошивать машину по гарантии не захотел, хотя признал некорректной работу компа. Опять же порекомендовал в следующий раз сбросить самому через приборку.
Потом я менял передние и задние колодки у своего мастера (гаражный сервис) и он сбрасывал мне ошибки через свой комп, причём у меня задние колодки с датчика загорелись и сбросить через саму машину уже было нельзя. После этого я обслуживал машину у ОД, где никаких проблем это не вызвало, хотя сброс колодок они видели.

Мне кажется что по расходникам ты немного перестраховываешься. Всё ИМХО конечно.

Да, у меня тоже звонят по ТО... Машина данные отправляет.

 

межсервисный пробег штука строго регламентированная, поэтому и возникли впросы "чего Вы там забыли". почему? не так уж и сложно на это ответить, особенно если машина бензиновая. ll-01 и ll-04 имеют разные интервалы замены, поэтому с учетом того что в РФ BMW практически запрещает использовать ll-04, то, естественно и нефиг пытаться подвинуть интервал, ладно если хотите в минус, а если в плюс при учете что залит именно ll-01.

 

Кстати привозил один раз свои фильтры на ТО к ОД, специально уточнял про соответствие и соблюдение гарантии - мне подтвердили что всё ок!

ОД - Автодом на Зорге, если что...

 

Илья, ну ты помнишь, я тебе говорил, что у меня вторая машина то запрашивает слишком быстро. У тебя также было. Мне перепрошили (обновили, не знаю точно как), хотя и нехотя. Я просто сказал, что не буду делать то на новой машине спустя 8 тыс км. Но это дилер, и с кем то там посовещавшись, все сделали. А что касается самостоятельной замены чего либо, да-это повод для снятия с гарантии. По крайней мере, если ты обратишься с гарантийным вопросом по конкретному узлу и будет установлено, что ты менял не в условиях од, с гарантии снимут. Не со всей, а опять же по конкретному узлу. Ну в дальше претензионно-судебная работа, экспертизы и тд...

Читай внимательно заказ наряд, в том числе и на зорге, на обратной стороне про свои запчасти все написано.

 

на своей первую замену произвел на 60 тысячах. Задние были 3 и 4 мм, передние по 2мм.

 

Ничего себе... У меня на такой же 550 около сотки проходили...
Это к слову о разнице в режимах трасса/город.

 

У меня только город. Для трасс другие машины)

 

У меня на 530d xdrive задних колодок хватило на 36000км это все из-за пробок.
На 7-ке по большей части трасса, там колодки отходили честно 75000км

 

стиль езды - быстрый )

передние колодки поменял вместе с дисками на 95 тыщах

 

Может быть стиль езды быстрый, но без торможений, или педаль тормоза поглаживаете.
Gt слишком тяжелая машина чтобы колодки столько отъездили. Вам просто повезло.
У меня на памяти только на машине жены x1 колодки 95 задние проехали, но там совсем другая масса автомобиля, но стиль езды трасса постоянно 100км/120 без "экстрима")