Стали известны новые розничные цены на автомобили BMW в России

Порадовали

 

Молодцы!

 

ну да, на Мки типо не стали добвалять))вот богачи порадуются))

 

Походу ажиотажные продажи последнего года снесли руководству BMW в России кукуху напрочь!... Так из лидеров продаж недолго и в отстающие попасть... Особенно учитывая всю эту фигню с пандемией... Прям пир во время чумы!!!

 

А сколько с 1 января 20 в среднем процент увеличения составил, очень интересно? Хочется понять какую инфляцию заложили финансисты из BGR)

 

Непонятно почему эту программу "BMW Service Inclusive 4/80" сделали обязаловкой, ну сделали бы опцией там за 100-200тыс. руб., тогда кому нужно и купил бы, а так похоже что БМВ берет у покупателей беспроцентный кредит на 4 года.
Эта "программа" совместно с нынешним подорожанием накинула на общую стоимость, например Х5-Х6, 500 тыс.руб.
Я бы предпочёл, что бы БМВ мне дало беспроцентный кредит на 4 года!

 

Главное, чтоб при ТО масло не воровали, а так - все норм

 

копался в архивах цен. нашел, что летом 19-го x3 3dmsport стоил 4150, а сейчас 5100) да там вебаста появилась и адаптивный круиз но 23%))) че происходит?)

 

Самое время покупать М

 

Наша песня хороша, начинай с начала.
Если я сейчас за давностью лет не путаю, то такое уже запускали году в 2013-2015, наверное.

Там даже на каком то ТО - замена дворников входила в стоимость. Да, все хотят перенять этот опыт, сделать как Европе, где эти пакеты берут почти всегда. И потому что скидка и потому что там планирование идет на годы в перед.

Наша же программа (эту даже читать не буду, а та, что была тогда), делала ТО только по индикатору SBC и не каплей больше. А сервисные интервалы забиты у вас все равно дикие (я знаю, что такие больных как я мало у нас), но менять масло в 12 или даже как было 22 т км - это смерть для авто (я на своих делаю раз в 5-7 т.км). Обычно делал полное ТО и менял еще и салонный фильтр? Да, отлично. Тут мы вам его поменяем через 2 ТО. И все в таком ключе.

Уверен, что и в этот раз будет такой же разводняк, ничего общего не имеющего с качественным сервисом.

 

так а какие модели будут? самые народные будут 3-5? или только царские и спортивные боллиды за 10 млн?

 

Зайди в ветку м - там они как ошпаренные продают свои ведра по дисконту во главе с премиальным )))

 

Премиальный это не вся ветка

 

Не интересный предлог, чтобы повысить цены, закинув в них то, чем средний покупатель не воспользуется (в полной мере уж точно). При таком обслуживании 4/80 машины bnw не проедут, только 2/40... ) Да и каждый второй через 3 года либо ползет за новинкой, либо скидывает хлам через год.

 

Так в том и самая печаль: ТО включили в цену, а ТО делать традиционно не будут, если не котроллировать.

 

да ладно, все равно в салонах куча народу, пипл хавает

 

под доллар 85-90 закладываются

 

Что происходит? Евро был 67, теперь 92.
23% это только начало. Прогнозирую рост цен еще процентов на 5-7.

Какие ажиотажные продажи то? Относительно 2019 года падение на 30%. Трешек в прошлом году 4 тыс продали, в этом только тысячу.

 

Курс евро летом 2019-ого был 70 рублей, а сейчас 91. То есть он вырос на 30 процентов. А BMW еще мало прибавила))))

 

Ну вот, про евро уже опередили...

А спада продаж на 30 процентов нет. Причем невероятно, но факт: продажи за 9 месяцев 2020 упали всего на 2 процента! https://autoreview.ru/news/rossiyskiy-avtorynok-itogi-pervyh-treh-kvartalov-2020-goda

Что до новой "трешки", то она почти на всех рынках провалилась. Но это не показатель, так как иксы хороши идут. В большинстве стран Европы на первом месте сейчас X1.

 

В январе 2016 Евро был по 90+. О ужас, на сколько же процентов вырос курс валюты?
Иными словами говоря, крайне тупая цепочка рассуждений если цена никогда не проседает вниз, а она не проседает.

 

всё дорожает...
но лучше дотянуться до начальной тройки, чем за те же деньги взять в рестайленге старый пассат б8.

 

вебаста клевая штука то

 

Смотря кому что нужно. Кому нужен просто и комфорт, выберут пассат, пусть даже и старый.

Нормальная это цепочка. БМВ делают немцы, их интересует доход исключительно в твердой валюте, евро или долларах. На проблемы нищих им насрать. Кроме того, у нас конский ндс и прочие сборы. Цена строго привязана к валюте, а снижение конечной цены возможно только за счет снижения рублевой маржи дилера.

При снижении курса валюты цена тоже падает, только это оборачивают в виде разнообразных скидок и акций. Особенности маркетинга и конкретной страны.

 

Нихрена себе вы завернули. Ни дать ни взять в сфере маркетинга работаете :]
Оказывается, упаковка говна в красивые фантики не бесплатных скидок и акций есть падение цены — эпичненько.

 

Есть разные скидки, платные и бесплатные. Платные для лохов или просто занятых, бесплатные для тех, кто знает про платные) В моменты проседания валюты бесплатные скидки очень значительны. В бмв они доходят до 15-18% на авто в наличии или поставке, в Ауди можно получить >20%. И это без кредитов, гап и прочего. С этим говном вам и 50% сделаю скидки, обернув остальные в бесполезные финансовые услуги.
Неизменно одно - желание производителя получить N евро за свой автомобиль.
А эти сопли про зарплаты, снижение покупательской способности, кризисы и то, что бнв теперь попсовое овно в пользу бедных. Нет денег на бмв, покупай брутальную ниву за 500 тыс отечественных рублей.

 

Есть волатильность на валютном рынке, и аргументы типа "летом 19го, а щас 90" это для.... ну вы поняли. безусловно, валюта растет, но для таких серьезных оценок, как ценообразование на авто применяют, я надеюсь, более сложные подсчеты. возьмем средний курс евро за 19 год - 73р.. возьмем средний курс за 9 мес 20 года - 80р.. 10 проц. BMW подняли цены за 9 мес на 20 процентов. кто то не прав, либо в BMW либо евро дешев) мне кажется ошибаются в BMW, ну или как минимум "борзеют" )