Странная обманка штатного иммобилайзера

В разрыв одного из проводов от кольцевой антенны замка зажигания до приёмо-передающего блока на скрутках вставленны два провода. На конце этих проводов запасной пластмассовый ключ с отломаным жалом, обмотаный обмоточным проводом, так, что получилась катушка, выводы которой соединены с концами проводов, при этом концы проводов прижаты к противоположным сторонам обмотки ключа так, что контакт происходит не только с выводами катушки, но и со всей обмоткой и всё это обмазано чем-то вроде пластелина и замотано в изоленту.

Как это работает? Обычно закрепляют ключ или чип из него около кольцевой антенны, а такое я первый раз вижу.

 

Я выдрал все эти сопли из проводки, теперь штатный иммобилайзер полноценно работает. Похоже, что раньше когда-то было сделано не на прямую