Cadillac STS

Новую штоль?
Мы с Родстой долбали в хвост и в гриву на тест-драйве

 

Эти хмыри вдули в российский пакет удлиненные пружины, чем напрочь убили неплохую управляемость, тормоза сразу стали хуже, и на переставке прям по диагонали подымает попу-опасно (!) и на выходах в змейке руль совсем пустой.
В целом за такие бапки нормальный авто, но пружины и тормоза с резиной сразу в замену, хотя лучше купить SRX

 

На SRX стоит прокатиться, достойно едет

 

Фтоппку, новая S8 вышла - V10 с FSI

 

Опппппа срочно ищем и кидаем суды сцылки

 

здесь

 

Имхо, S63 не конкурент в реальных условиях без полного привода

 

Хорошо что 4.2 не забрал ща узнаю какие ценники будут

 

Так, мля, Драйвер на правильной тропе, хватит его своими кольцами сбивать.

 

Думаю, ценник от 150kE + обязательных опций на 30-40kE В общем, W12 отменяется по-ходу

 

Кэдди - телега подкаблучников

 

Завтра всю разблюдовку мне скинут, будет недороже w12

 

Дилер втаскивает по своей цене для региона, и на ОООО у нас в Мск скачухи просто беспрецедентные

 

Дайте две

 

1/2 офф

Чел пересел месяц как с 745 на 4,2. Просто Чума про тягу кричит.

 

мдаа.. бэха меньше torgque-ает.. интересно почему?

 

да всё просто - зима скоро, а ехать надо, делать рывки и т.п. , а не глядеть на красиво моргающую индикацию DSC

 

Афигеть. Думаю в RS6 будет не менее 600 лыс и долбанистический момент. Пусть владельцы M5 тренируют чмокающие движения губ.

 

Мням, мням, мням, мням.



Cadillac готовит специальные версии STS-V и XLR-V. Cadillac STS-V с 469-сильным двигателем и отделанным вручную салоном, стоимостью 77 090 долларов, станет самым мощным из всех автомобилей этой марки, когда –либо появлявшихся в продаже. А 443-сильный XLR-V по цене 100 000 долларов будет самым быстрым.

Обе модели получили одинаковые двигатели – заряженные 4,4-литровые Northstar V8 ручной сборки, собираемые в центре GM в Виксоме, и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию – все это вместе обеспечивает им разгон менее чем за 5 секунд.

Оба салона выполнены из дорогой кожи, причем все отделочные работы делаются вручную. На руле и приборной панели присутствует алюминий. STS-V отделан темным оливковым деревом, а для XLR-V был подобран экзотический сорт дерева под названием брахистегия.

Сколько именно экземпляров каждой модели будет выпущено – пока неизвестно, но можно точно сказать, что ограниченная серия будет продаваться в США и за их пределами в 2006 году.

 

Уже тренируешься губками-то губками