F30/F31 Стук спереди

Колодка стучать перестанет если тормоз прижмешь. Легко проверить. Надо проверять, слушать дальше я думаю.

 

Чтобы колодка застучала на кочках ей зазор до диска нужен миллиметров пять.
Думаю нереально это.

 

на колодке такие хрени приклепаны, типа усов, которые вставляются в поршень
есть версии и без них, тож ниче не гремит и не стучит...

 

Это не так. В пассате цц передние колодки гремели. Тормозил хорошо, зазоров 5мм не было.

тормоза там ате системы.

 

Самые звонкие металлически звуки обычно от обломленных пружин, когда кончик пружины ломается и болтается в чашке... Стойки стабилизаторов глухо постукивают и их очень быстро находят на подъёмнике.

 

Можно не снимая колеса, выкрутить и посветить - пошарить руками возле пружины.

 

Что угодно там стучать может... Могут стучать шаровые продольных рычагов, причем на подъемнике никаких подозрений они не вызывают, как правило, а на определенном типе неровностей стучать начинают.

 

Согласен... Такие фантомные стуки очень неприятная вещь. Стук есть, а причин нет))))

 

рейка скорее всего

 

Я тож так считаю. Она громко гремит.

Моя сразу загремела когда я эмочные (более длинные) поперечные рычаги поставил. Я тогда как поставил поехал в Питер. А там много где разметка поперек дороги толстым слоем краски нанесена. Вот на этих бордюрах громыхало просто жуть. А до замены ничего такого не наблюдалось.

 

у меня на пробеге примерно 110 тыс. при проезде неровностей тоже были стуки спереди, на люфт-детекторе сказали стойка стабилизатора стучит. Менял стойки и передние амморты (уставшие были), стуки пропали. Опоры не трогал.

 

Смотря сколько проехал. Тысяч на 150 её хватает примерно. Потом подтягивать надо.

 

Ставь оригу. Надежная.

 

Я не помню, что бы были различия право/лево, бмвкатс единый номер выдает оригинальной стойки - 31 30 6 792 211 . И гайки еще понадобятся.
Я ставил лемфедер.

 

Спереди рычаги с завода трв.
По стабам не знаю конечно, т.к. на них маркировок нет.
Себе менял два рычага правых поставил трв, 50к проехал все норм, в два раза дешевле были ориги.

 

Если рейка менялась, она кстати очень похоже стучит, но её неиспрасть диагностируют на раз в сервисе, то остаётся люфт штока амортизатора. Его как раз диагностировать сложно не разобрав стойку.. Он кстати отлично прогрессирует со звуком, всё больше и больше.
На ево было такое, только смог понять что дело в стойке, когда рядом ехала соседняя машина по дороге и слушала с открытым окном, что у меня стучало. Звук именно исходил от колеса... Замена естественно помогла.
Скорее всего началось всё после морозов...

 

А какие колодки стоят?

Я с АТЕ тоже первый раз сейчас попал, до этого все норм с ними было.
Внутренние колодки отслоились от подошвы, при этом машину влево тянуло если не сильно тормозить, если нормально усилие то норм не вело.
Еще выработка внутри дисков тоже больше чем снаружи.
Ставил на 100 тыщах примерно(года три назад) все в круг АТЕ, сейчас 142.
Слева вообще была плохая прям кусок выпал когда вынимали, справа отверткой сковырнулась. Наружние в нормально состоянии но тоже уже подходило, износ был %60.

 

Была такая же история с передними колодками текстар, при смене шин заметил, что куска наружней колодки не хватает. Снял колодки, тормозные накладки с них тоже кусками отваливались. Первый раз такое видел. Подделка вероятно точно.

 

от перегрева зверского бывает)

 

Да забей. В китайских машинах «паль» это оригинал. И ничего, ездят. Не в колодках дело. Резинки в суппортах разбило наверное-вот и перекашивает. Надо все почистить и отребилдить.