Suzuki Grand Vitara или Х-trail?

Новые? Думаю Grand.. X-Trail какой-то никакой. Сам хотел года 2 назад купить и слава богу не купил

 

Катался на X - полное г-о. Сиденья как тубаретки обтянутые кожей, по крайней мере сзади

 

люблю читать "отзывы" товарищей, которые авто-м не владели, а в лучшем случае прокатились на нем
Про СГВ говорить не буду, т.к. ей не владею.

Владею х-трейлом уже 1.5 года, авто хорошее, проблем не доставляет, ничего не ломалось, ТО дешевые. Брать имеет смысл 2.5, разгон и динамика хорошая, по трассе 190 пархает, в управлении хорош, лазит для паркетника очень достойно, в -30 с "фигом" заводится.
Единственным минусом считаю переднее водит. сидение, не всем оно удобно.

 

да может не ломучий, надежный.. просто я целый день катался, на зад сидении.. произвел впечатление табуретки на колесах, дешевый пластик, дешевая кожа, сидение не удобное, торпеду пытались под космос закосить(не получилось) комфорта и уюта не почувствовал вообще.

зы: ИМХО

 

спинка задних сидений регулируется, кожа конечно не бмвшная, пластик нормальный, у аутлендера дешевле и дубовей, но и цена за максималку 40 кб!!!
я думаю стоит сравнить с самым дешевым Х3 на коже, там разница видна будет ощутима, и в комфорте, материалах, но и ЦЕНА другая, да и на природе он ноль по сравнени с х-трейлом.

 

короче я понял, надо CX-7 брать

 

Была в качестве второй машины Гранд-витара в предыдущем кузове, теперь Х-трейл. Витара нравилась много больше. Пластик салона лучше, качество сборки основательней - нигде ничего не скрипит, не болтается как у Х-трейла. Сиденья что там что там одинаково не удобные. Проходимость без вопросов лучше у витары (не знаю правда как она у нового кузова). У обеих машин по разу была проблема с запуском в -30, но витара все таки через полдня завелась, а х-трейл уехал на эвакуаторе. У х-трейла намного более шумный салон - после 130-140 слышишь только оглушающий ветер. Витара была постарше - немного ломалась но не критично - самое серьезное замена радиатора - 400 долларов. Х-трейл еще пока не отличился ничем, кроме замены по гарантии всех хромированных накладок кузова - облезли на 2 год. По трассе х-трейл едет лучше, витара для неторопливой размеренной езды. В х-трейле больше всего нравится люк во всю крышу. А так общее впечатление - эта машина может нравится если ты не ездил на машинах лучше.

 

ИМХО, данное высказывание справедливо практически для всех японско-корейских паркетников. Поэтому выбираем из всех то, что наиболее для себя лично подходит и не паримся.