F30/F31 Свет фар

фары полирнуть, лампы заменить на новые не китайские и не поддельные.
в идеале - на оригинальные.
если не поможет - смотреть отражатели.
изначально свет там был хороший.

 

Наверное , таки , лампы ??

 

Отражателям там хана, скорее всего. У меня одна фара более менее, вторая почти не светит (лампы менял). Думаю просто новые купить поставить.
Капремонт типа тысяч под 40, не факт что сделают хорошо, а потом еще может начаться помирание колец и полоски...

 

Осрам и Филипс мало чем отличаются.
Осрам "ночной тормоз " мне лично поприятнее

 

я на фрилендере жены несколько лет назад восстанавливал отражатели.
отдавал на завод, где сделали новое напыление.
цена смешная была - то ли 500р за штуку, то ли 1000
но там фары разборные.
работают отлично до сих пор.
на ф30 пока ничего не менял.
ни лампочки, ни отражатели.
пока без нареканий.
отполировал только впервые в этом году.

 

А чем покрыл после полировки ??

 

Посмотри ролик стрекаловского на ютубе. Он там на нескольких машинах приводил в порядок переднюю оптику , в частности е60 . Позвони уточни цену , может она не такая высокая чтобы долго думать .

 

да ничем, пока не вижу смысла в нынешнем их состоянии.

 

Не было на стекле тонкого , как бы защитного прочного слоя ??
При зашкурке -- полировке его хорошо видно

 

так он есть всегда, и остался.
я как-то случайно от излишнего усердия сточил его на одной машине, потом это место хоть каждый день полируй заново )))

 

Вот поэтому я не очень хочу полировать.
Царапки , порой , глубокие.
Интересно , китайские стёкла тоже с такой защитой ??
Мне пока не довелось попробовать.

 

ну там всё просто - как одни фары завалишь, так поймёшь, что к чему )))
этот слой, на самом деле, не так-то и просто сточить.
если наждачкой не жестить - то вряд ли пропилишь.
ну и кроме того, есть составы для ручной полировки.
там вообще не реально что-то испортить.
при всём желании.

если машинкой - то без наждачки, тогда тоже тяжело пропилить.
я прохожу кохом heavy cut на жёстком поролоновом круге
и потом финишкой от этого же коха micro cut на мягком круге.
ими в принципе сложно что-то испортить.

 

Ну это не первые и даже не пятые фары.
Причём не скажу , что сильно матовые , но побитые глубоко и , полагаю , стёрто покрытие прилично.
Шкурка от 2000 , не крупнее.
Остальное от 3М.
Но периодически всё равно протирается.

Вот сейчас в раздумьях с е90.
Или глубокая полировка и плёнка или новые стёкла
Рефлекторы на новое покрытие..

 

если это будет прожектор от другой фары, то почему бы и нет.
а если народные творчества - то не стоит
но у диодов тоже много недостатков.
цена, зависимость света от температуры, долговечность.
у меня на сегодня единственная лампочка, которая сдохла на ф30 - светодиодный повторитель в зеркале )))

 

На бмв не переделывал, но делал на другие, оно того стоит. Варианта два - либо меняют на новую ксеноновую линзу, типа hella 3r + новые лампы, либо ставят диодные линзованные модули. И то и то улучшит свет в разы. Диондные вроде не выгорают так, как выгорают линзы, но пока еще не так много времени используется такой конфиг.
Имхо делать и не думать, только совет, не бери цветовую температуру выше 5000к, 4300-4500-4800 наиболее близко к оригиналу и лучше воспринимаются глазом, особенно на мокрой дороге.

 

Зачем вам потенциальные проблемы с ГИБДД?

 

а какое основание может быть? Внесение изменений? Ну так сейчас почти любое действо подходит под это понятие.
Здесь же не вместо галогена ставится диоды, а линза меняется на линзу.
Если регулировка выполнена корректно, как можно придраться?

 

На самом деле оптимальный вариант это полировка, а после этого плёнка. Но я бы на самом деле не использовал наждачку совсем, высокоабразивная паста и меховой круг дают результат лучше наждачки и лака снимется меньше. Не реклама, но ребята из автостудии подробно расписали про полировку фар https://garagedetailing.ru/polirovkafar в своём блоге.