E87 Сводит с ума акпп GM

Подсказка же в самом сообщении содержится. Смотрите питание и где ток утекает. Мозги коробки чувствительны к проблемам с питанием.

 

если на горячую норм - забить и кататься

 

Попробуйте обновить программное обеспечение АКПП и после этого сбросить адаптации.

 

Диллер не в состоянии обновлять прошивки по блочно, это верно. Сторонние сервисы делают это без проблем и обсалютно безопасно для автомобиля, из личного опыта могу сказать что ни разу ни слетали ни коробка ни моторный.
Адаптации на АКПП GM посмотреть не возможно а сброс выполняется лишь сервисной функцией замены масла в АКПП.

Так что ищите способных прошить вашу акпп и смотрите что будет, лучше бы конечно и жидкость в коробке вместе с фильтром заменить.

На счет самой коробки GM не самая комфортная в работе АКПП, ZF в этом плане по плавнее будет.

 

обратись в ZFмастер на Вавилова.

 

плюсовой провод под днищем как? из за плохого контакта может не дозаряжать аккум

 

Друг, ты извини, но ты керней какой-то занимаешься. Все что тебе нужно это норммальный сервис, специализирующийся на бмв. Чтоб нормально продиагностировали и решили проблему.

 

Попробуй вот или вот

 

Ты не в Красногорске случайно? Если что подъезжай, прокачусь, точно скажу норм там или нет. Сам 3 года на 116 отъездил

 

Я владею BMW e87 уже 6 лет, коробка GM это реально мракобесная коробка и сводит с ума уже давно, при переключении со 2 на 3 на оборотах 2500 пинает, на 3000 нормально. В аварийный режим ни разу не падала, так происходит уже около 60000 км пробега, масло меняю раз в 40000. Есть теория, что при выходе из строя термостата（ошобок не показывает и увидеть это невозможно пока сам не залезешь в БК） в открытом состоянии, охлаждение идет по большому кругу и не достаточно или вообще не охлаждает коробку, что провоцирует выход ее из строя, со мной именно это и произошло, я коленом почувствовал как она нагрелась. Не помню сколько проехал в таком режиме, но коробка начала вести себя не адекватно, правда и ошибок не было. Проверил температуру двигла-85 градусов（при нормальной 105）поменял термостат ,но походу коробку подбило. В итоге так и езжу！

 

у меня все нормально с охлаждением и так же пинает с 2 на 3, обсосав инфу про эту болячку вокруг до около пришел к выводу что это норма для этой упоротой коробки и она так реально может долго прожить. Вопрос лишь только в том чтобы научится на нее забивать и ждать ее кончины)

 

Тут я согласен, но инженеры BMW снова радуют своей "инженерной" мыслью!!

 

Еще на холостом ходу, когда машина идет накатом, ее как будто за зад тянут и коробка сбрасывает передачи обороты подскакивают и машина как бы прыгает вперед!!!

 

Мне всегда казалось, что такие приходы возникают у нее только после езды в режиме резких ускорений и торможений.
Например, после езды по трассе она таких пинков под зад не давала.

 

есть такое, чаще это проявляется когда резко ускоришься и тормозишь до остановки и потом пинок, но это такие же симптомы износа этой коробки с которыми особо ничего не сделаешь, и можно так же забить и ждать. Или понять и простить

 

Это из-за механических проблем с коробкой (увеличенные зазоры фрикционов + уставший бублик + уставший маслянный насос). Так что готовьте денежку на переборку.
Если интересно вникнуть в то, как оно устроено то читайтет ТУТ

 

Так уже происходит с пробега около 50000 машина еще на гарантии была, я к оф дилам приезжал, в Питере был тогда мпарк!! Катал их спеца, он ничего не понял!! Так, что тут на лицо тупая GM. Либо он сдохла бы уже давно или как минимум упала бы в аварийный режим, но нет!!! "GM-Живучая как ни крути!! " Почти рекламный слоган

 

Я это читал давольно давно, спасибо!

 

Это начало конца коробки. Готовь 150 штук. Для начала заедь к Главному инженеру, пусть послушает ее.