F20 течь масла из под турбонаддува

наверно масло....

 

лови лайк

 

вскрытие покажет

 

Подобного на форуме не припомню, но была тема, когда трубки подачи масла на турбину были забиты, помогла их промывка/замена. При этом, если память не изменяет, выскакивала ошибка "привод ехать осторожно" и турбина отключалась.

Может из-за этого масло давит? Как часто масло то меняете?

 

я говорю, ох...ый сегодня день! )))

 

Ребят, такая же проблема. BMW F20 118i (2012) год пробег 60к.
Подтекало масло из под турбины, подгорало, был запах и дым из под капота после гашетки в пол))
Вчера сгонял на сервис, все там разобрали и приговорили патрубок, по которому масло сливается из турбо (вроде так).
Кто нибудь может подсказать номер данной запчасти, хотел заказать на экзисте, а уже потом ехать с этим на сервис.

 

На www.bmwcats.com посмотрите.

 

Может лучше здесь выложить инфу для всех?

 

На 140 тыщах такая проблема была, дело было в уплотнителе патрубка подачи(отвода) масла в турбину. Там внутри патрубка стоит уплотнительное резиновое кольцо диаметром около 1 см артикул 11537610049, у меня через это кольцо 2.5 литра масла убежало!!!(((

 

Подскажите знающие) Это кольца патрубки системы охлаждения протекают? Подскажите номера уплотнительного кольца.

 

Текут кольца, менял все три, стоят копейки на экзисте посмотри!

 

Решил проверить сегодня , картина почти такая же , видимо недавно начало сочить.
Заодно стал понятен запах чего-то жженого в салоне )))

 

Я поменял эти кольца) у меня и другие потекли! Во общем 4 кольца поменял, по моему номер 14 и номер 10

BMW 07 11 9 906 351

BMW 11 53 7 610 049

Запах остался, видимо остатки высыхают

 

Меняли кольца самостоятельно?
Мне говорят о том что необходимо турбину снимать чтобы эти кольца поменять
Или не нужно?

 

У кого три кольца , у кого четыре )))
Я нашел только два резиновых , номер 5 и номер 7 , еще не менял .
Какие еще надо ?
Прикладываю чертеж .

 

У меня не с маслом проблемы были) а с антифризом, 4 кольца на патрубках это антифриз)

 

Ничего снимать не нужно!)

 

Сюда идут 11 53 7 610 049 -2шт. А куда ставить 07 11 9 906 351?

 

https://www.drive2.ru/l/472576695761633858/

Вот на этот штуцер, надо ставить вот эти кольца 2шт 07 11 9 906 351

 

Спасибо.

 

Народ, всем привет и с наступающим! Такая же ерунда с маслом, течет из трубок в районе турбины. Мог бы кто-нибудь, кто уже решил проблему своими силами подсказать что и как, что бы по фен шую все было, сколько и какие прокладки, возможно, болты какие-нить по пути поменять лучше и как менять самое главное, хочу своими силами обойтись. Да и остальным "счастливчикам" полезно будет. Надеюсь на вашу помощь.
ПЫС: особенно к Е81 вопрос))

 

Придется поднять тему штолле. Как и у некоторых на N13 обнаружилась течь масла с подводящего маслопровода к турбине. Хотя вначале приговорили "однозначно" сальник коленвала (ну и ремень который раскидывал масло во все стороны). Поменял, не в сальнике оказалось дело. Льет сверху на генератор из под уплотнительного кольца маслопровода к турбе. Кольцо заменили, мастер указал на большое количество нагара. Проблема так и осталась( Посоветуйте плиз знающие этот мотор - менять маслопровод или как-то где-то чистить его можно? Со сливной трубки может так лить? f20 2011, 116i

 

Так поменяли кольца и на подводящей, и на сливной трубке?

 

На подводящей трубке заменено, сегодня меняют на сливной. Кстати , чтоб добраться до сливного кольца трубки снимать нужно турбу/генератор?

 

Мда, видимо уже не в эту ветку. Короче течёт из технологического отверстия заглушенного (то что рядом с коленвалом выходит).
Судя по картинкам там герметик loctite 5970. Так и клеить новую ?

 

Та же проблема пробег 145тыщ
течь из под отводных патрубков турбины, давит хорошо так.
Подскажите к кому в москве можно обратиться с этой проблемой
+ отмывко масла отовсюду куда попало чтобы не пазло и не капало.