Течет вилка

Мотоцикл F 650 GS. При пробеге 12 000 км начала «потеть» переднее перо, вилка обычного типа. Это нормально, т.к. моц видит не только асфальт, но и реальное бездорожье. Знакомый мотомеханик снял вилку, заменил сальники, пыльники, направляющие и масло. Мотоцикл стал не просто жестче, а просто жесть. Такое ощущение, что вилка работает только в начале хода. По старой привычке объезжал пробку и на скорости 10 км час заехал на высокий бордюр. Это был даже не удар, а эффект работы жесткой пружины – руль чуть не вырвался из рук, а колесо подпрыгнуло вверх. Масло SAE-10 W, как рекомендует производитель… Что делать? В каждое перо залито по 600 мл., есть ли смысл слить грамм по сто и не будет ли хуже?

 

Нет, регулировки нет.

 

Масло залили для вилок, а к-во узнавал у ребят из Баварии..
зы: д-но позвоню Чайковскому!

 

Слил по 130 мл с каждого пера - вилка стала работать!

 

Спасибо!
Про 600 (610 -пустая) я знал, но, перелили грамм по 170, т.к. было 2 литра масла, а осталось 450, вместо 800.
На такой вилке я проехал 700 км. В связи с этим, интересно, долго ли проживут новые сальники ?

 

Это немец, и залез не Иван, а Андрей.