Темное масло

Что тёмное - это нормально. Значит масло хорошее - держит в себе всё говно, которое есть внутри и не даёт ему оседать на внутренности двигателя.

 

Даже после хорошего промыва мотора, в течении 1000 км на трахтуре масло темнеет. Это абсолютно нормально. Как сказанно выше, все продукты жизнедеятельности мотора, можно сказать, на лицо. А вот соляры в нем быть совершенно не должно. Посторонние запахи, вспенивание, повышенная текучесть (явно отличная от текучести чистого масла), признаки приблежающейся беды, которую лучше не допускать.

 

Это спицифика синтетического масла,оно обладает хорошими моющими качествами. Минералка пол срока чистая. А вот солярка в масле плохо. Следи за уровнем масла,особенно после нескольких холодных поездок.Если уровень станет выше сразу в сервис или пиши, будем думать

 

При замене немного масла в маслянном радиаторе остается + остатки в двигателе. В итоге когда новое заливаешь, оно уже с прожилками черными получаеться. А через первые 1-2 тыс. км. уже темное (не как сургучь ессно ) - для дизеля это нормально.

А запах у дизельного масла специфический кстати (если спец. серию лить для дизелей), и солярой отдает, сам обращал на это внимание. По идее, если бы кольца так подносились, что соляра попадала в картер, то движок еле запускался.

Следи за уровнем и характером масла - если, как писал ПРОКУРАТОР, вспенивание есть, примеси побочные разные - вот тогда стоит и задуматься.

 

О какой беде речь ?

 

Это не правильно. Запаха постороннего быть не должно. Конечно если хорошее масло залито с правильной температурой вспышки! А иначе оно начинает подгорать и быстро теряет свойства. У меня пробег 74 тыс. Масло после замены через 6 тыс. тёмное в центре капли а по краям ареол прозрачный. Если масло сразу тёмное, значит много там отложений надо отмывать мотор.