Температура F30 n13b16.

Факт того, что в спорт режиме температура падает говорит о том, что проблемы нет.

 

там так задумано немецкими инженерами в рамках соблюдения экономичности и экологичности.

 

Задумано,как раз наоборот! В городе повышенная температура ,чтобы каталик лучше работал.А по трассе понижение

 

Нэ. У ф30 в городе роняет. Как 80кмч набирает-температура растет. Каталик и температура ож вообще слабо связаны как бы. А вот то, что перегретый двиг не едет нихрена - факт. В идеале всегда 95 держать. На экономию не влияет. Термос только быстро перегорает.

 

Кем задумано наоборот и почему тогда на ф30 все наоборот?

 

Задумано нормами по экологии.Чтобы толкаясь в пробках в городе токсичность выхлопа понижалась,температуру двс повышается принудительно!

 

У н20 не так.

У н13 мне казалось, что в городе не роняет. Вероятно подправили прошивку чтоб в городе двиг не охеревал.

В целом, 3 режима. Эко, обычный и высокая нагрузка. Вот город это обычный. Высокая нагрузка - роняет температуру вплоть до 82 градусов. Я такой режим наблюдал только однажды-когда система охлаждения в аварию упала по обрыву ос оборотов помпы.

 

У себя на б48 вообще не видел, что бы когда то роняла, все время 115 примерно.

 

Разгонись до 200 и продолжи движение. Должна упасть.

 

Час наверное надо ехать, у нас таких дорог нет

 

Не. Минут 5 или даже меньше достаточно чтоб температура поползла вниз. По крайней мере 328 и 340 заметно роняют. Градусов до 90.

по питерской и до Казани можно часами так ехать. Бака только на 2 часа хватает)