Температура масла e89 35i

до 120 постоянно доходит... и на 23i и на 35i

 

У меня на N54 120 постоянно в режиме динамичной езды, спокойно - 100-110.
Это на полностью отмытых радиаторах.

 

+1, но радиаторы еще не мыл - чистые

 

+1 не мыл и не буду У меня перед радиатором защитная сетка ловит камни мух и пух 4мм сечение

 

Не забывай и о еще одном радиаторе (тот, что справа за бампером).

 

??? На е89? А что там за радиатор?

 

На 335 с аналогичным мотором тоже постоянно греется до 120 И скажу я вам, что это хреново, так как масло постепенно теряет свои свойства при перегреве. Сильный косяк от БМВ если честно

 

Они скажут, что это нормально, понимая, что ничего нормального в этом нет. Но, увы. что-то сделать они бессильны. Только если самому маслокулер колхозить...

 

это немцы замутили такую фишку, есть инфа где указано, что более высокая температура хорошо сказывается на сгорании топливной смеси в режиме малых и средних нагрузок - кароче снова экологические заморочки.
а приводит это к тому, что масло в таком температурном режиме при долгой эксплуатации загустевает и мы видим весьма не приятные и не полезные отложения там, где можно их увидеть.
считаю, что масло лучше менять через тысяч через 10, не больше.

 

конечно они скажут что это нормально - такой температурный режим задумали немцы.
в тисе или вдсе об этом написано.

 

Все нормально с температурой, стабильно 120 и чуть ниже. Выше 120ти ушло только на треке, когда за 15минут сожгли полбака 98ого.

 

Я вот не понимаю, вам не похер ли какая там должна быть температура? Если чо не так машина даст вам об этом знать. Чего заморачиваться по этому поводу?

 

+1
меняйте масло раз в 10 000 км и не забивайте голову всякими глупостями.

 

турбины

 

У меня нет турбины ))