E63/E64 Термостат vs расход топлива

Лучше на 120 градусов поставить, расход будет как у малолитражки.

 

Честно? Из личных наблюдений, н52б30, не особо влияет! Сам недавно поменял термос и помпу, так как двиг выше 60 градусов ,вообще, не грелся. После замены, расход не упал, хотя надежда была

 

Ну чисто теоретически - холодное масло более вязкое, а значит потери на трение выше, а так как фэ равно эм вэ квадрат пополам - то действительно, расход топлива для достижения заданной скорости при холодном двигателе будет выше, чем на более теплом.
Только в реальности между 85 и 110 градусами это малозначительная разница будет, никак не 5 литров на 100км. Так что в Вашем случае проблема не в термостате, думаю.

 

Разница, конечно, есть, но она не особо заметна!

 

Ага,вот только они льют больше пока температура по ож не достигнет 50 градусов.
про зазоры тепловые не забываем добавить,про то что они под каждый градус рассчитаны
P.s. Кому-то надо проверить лямбды и дмрв.
P.p.s. И,я так думаю,что в этом уравнении не хватает переменных....ну Типа «короткие поездки на непрогретом моторе»,или «расход измеряю только по бк»....

 

Как раз в тему, судя по заявлениям.

 

М6 по трассе со своим термостатом на 79 градусов жрет до 9 литров. Думаю не каждая 650 с 105 градусным термосом столько покажет. Вопрос не в термосе как ни крути.

 

На 550й е60 по М3 после того, как 2 года ездил с транзитами и прикрутил обычные металлические номерные знаки у меня расход с 15 упал сразу до 8,5 л на 100 км. А почему?)))

Пс
Все что выше 90с по температуре масла в ДВС это в угоду экологиии, для выжимание дополнительных 0,01% КПД мотора и для существенного снижения ресурса резиновых и пластиковых деталей в моторе))

 

Тут толстый тролль нарисовался?тебе про кислое,а ты про синее.

 

На вопросы дебилов я отвечаю только по предоплате))

 

Хорошая машина е60 550я.)) Вспоминаю добрым словом каждый раз.