Техноблок или спутник е70

А можно ни то, ни другое?

 

Аааа, для скидки значит?

 

Тогда спутник....С тем же Эшелоном можно получить существенную скидку в ингоссе. Особенно она отразится на второй год страхования и последующую пролонгацию.

 

Эшелон - для скидки и нормальной работы + Эксилент - для защиты.
Цезарь в топку !

 

Цены отправил в приват. Забыл добавить только про CAN-модуль...

 

Не дешево, но если установлено нормальными руками в хорошем месте, оно того стоит.
Можно и спать спокойно и бросать где вздумается.

 

По моему опыту техноблок точно не нужен, а если "спутник", то не "цезарь".

 

+1

 

Странно, а почему у меня Ингосстрах "принимает" (страхует) автомобили БМВ (разные) вот уже около 15 лет без каких-бы то ни было доп. охранных систем? Тарифы даёт весьма привлекательные.

И, насколько мне известно, "Спутник..." там никогда всерьез не воспринимался.

Вот, кстати, в сообщении № 494 информация о том, что Ингосстрах "не принимает" Цезарь всерьёз

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=455435&page=17

 

По поводу техноблока уже высказывался на форуме - повторюсь:
На мой взгляд-система дорогая, и не оправдывает себя по цене.
Блокиратор тормозной системы Техноблок основан на том, что в тормозной системе при первом же торможении создается избыточное давление, которое сохраняется и не дает тормозным колодкам отойти и колодки сохраняют тормозной момент.
А что будет если через резиновый тормозной шланг стравить избыточное давление, путем:
1. перерезать
2. надколоть шилом (наиболее вероятный вариант по-многим соображениям)
Что будет с избыточным давлением и можно ли потихоньку отъехать (пользуясь ручником или на РКПП тормозить скоростями) на 3-4 квартала, чтобы угнанную машину поставить, как принято на "отстой"?
На мой взгляд система не эффективная. Рассчитана она на европейского, ленивого угонщика, но никак не на наших.

С уважением , Роман

 

Роман - не совсем так. На машинах с электронным ручником, все не так просто. А проколоть шилом и отъехать на 2 квартала вряд ли получиться. Только если эвакуатор.

 

90% проблем у е70 это разбор авто, от зеркал до подушек в салоне, а не угон

 

судя по удельному весу относительно марки BMW ... то X5 занимает лидирующие позиции http://www.ugona.net/article131.html хотя и не уточняется кузов ...

 

Да поставьте у дилера или вашей конторой этот техноблок уже на одну из машин, и поробуйте все варианты. Выложите видео, что в этом такого то. неужели неподъемная плата для конторы?
С уважением, Иван.

 

Электронным ручником пожно притормаживать, надо только приловчиться

 

Не соглашусь. Эта цифра 90% - больше применима к Е53.
Е70 поменьше разбирают, по большей части их разбирают уже угнанные

 

А почему вы решили, что проколов шланг, уехать не получится ?
После прокола, давление в системе падает и можно тронутся. На тормоза можно и не нажимать. Почти все современные BMW имеют возможность переключения передач в ручном режиме и торможение скоростями. Грамотному водителю не обязательно нажимать на тормоз, что бы отъехать пару кварталов.
Моего знакомого, один человек катал пол часа по дворам на девятке, ни разу не тронув сцепление и тормаз.

 

На Е70, наверное вообще из Москвы в Екатеринбург увёз бы, не пользуясь тормозами...