TopGear - как обычно...

645 хорош за свои деньги, я бы выбрал его - до порше и джага я пока не дорос.

 

Про 6-ку конечно обидно, ..... но не всегда же пальму первенства держать.

 

Припарил уже Кларксон как ish-у ему всё кажется, что купил неанглийское-помог врагу

 

Ягуар этот не с турбой, а нагнетателем и чисса по кубатуре его надо бы сравнивать с М6 и Поршик брать уже Карреру 997 (а не 996), да по бапкам там еще и S уместится, который порвет очко Ягуару на британский флаг
Передергивание в чистом виде

В чистом виде этот Яго надо сравнивать разве что с Мазером 4200 ГТ, но там Яго всасывает ваще по всем показателям

 

По-моему очевидно, у нас же в стране есть ярые поклонники ТАЗов, так и у них - гордость за отечественного производителя.

ЗЫ Щас смотрел новости, так в англии проходил кинофестиваль. Там был представлен "Авиатор" и какое-то британское кино, угадайте, кто взял главный приз ?

 

в том то и дело что нет Сейчас никого не заботит почему мотор мощный - турба там или фигурба. Так что я вполне предполагаю этот выбор нормальным

 

Может лучше за такой бабос притащить Маранелло 3-летку с 0-пробегом, да еще с автографом М Шумахера?

 

может и лучше

 

Мой выбор:
BMW 645 ... Нравится и все.

 

ну пофигу, кто не ошибается но в общем и целом я доверяю в 10000000 раз больше чем какому-нибудь авторевю

 

и действительно в "эти деньги " надо было М6 поставить.
Побоялись наверно, ... кто бы потом порше с ягуарчиком купил?

 

да нет, дело не в этом, а в том что этот сюжет вроде июльский - по крайней мере я его летом еще видел на BBC поэтому там и порше 996, а не 997....

 

То, что 6-ку сравнивают с порш и ягом , а не мерином сл каким-нить, уже
Про Мюнхен сьязвили зачотно

 

@опу с пальцем сравнили... Но из этой тройки предпочтение 911 отдаю. Лучше 997.

 

Да, странно что лучший выбор Jag -это объяснимо только родиной тестеров-Британией Насколько я знаю, Jag очень тяжелый, ленивый, жрущий топливо, гудящий как троллейбус на разгоне. По-моему конкурент Jaguar- Мерин CL500/55Amg. В поршаке намного больше спортивности – но для него, конечно, конкурент M6. А что касается 645Ci-то она же не виновата, что у неена 60 сил меньше чем в Ягуаре. И про работу автомата Ягуара по сравнению с БМВ они скромно промолчали…

 

[QUOTE2]Написано Caruso:


По-моему очевидно, у нас же в стране есть ярые поклонники ТАЗов, так и у них - гордость за отечественного производителя.

ЗЫ Щас смотрел новости, так в англии проходил кинофестиваль. Там был представлен "Авиатор" и какое-то британское кино, угадайте, кто взял главный приз ? [/QUOTE2]
"Авиатор"

 

М6 их всех отодралабы!!! обидно было он сильно критековал 6-рку когбуд то не бмв а ваз 2106. (((

 

Одно то, что скоростные телеги для асфальта затащили на песок (!) говорит о многом Это все равно что мы бы решили сравнить Жыпы высшего класса на шоссейной резине с армейским козликом в непроходимых говнах Средней полосы дождливой осенью

 

Что и говорить, выполняют заказуху авторы передачи! Стали сравнивать машины на мокром песке. Запметьте, что и водитель ягуара и порше через слово- боялись задом вперед проехать, и судорожно ловили машины рулем ( но в конце порше все-таки развернуло). А 645 - у нее же подвеска активная, всякие там курсовые устойчивости, анти-крены - конечно умная электроника не напрягала водителя - а сама отдувалась, поэтому БМВ и отстала, зато водила улыбался, как младенец. Так что даже в этом тесте можно убедиться, что БМВ - Лучший! В общем, все понятно. А для чистоты эксперимента - надо было их вдобавок на асфальт поставить! Да и на трек - хорошо бы!

 

А как кричали-то, как кричали - Top Gear спецы ! Да лучше них в машинах никто не понимает ! Да у них такой опыт ! Да лучше нет !

P.S.: Я ж говорил, что ТГ - это не передача про машины, а ШОУ

Кстати, прокатился недавно на XKR немного. Я хоть Ягуары и люблю, но он все-таки заметно подустаревший аппарат...

 

Ну их нах, этих англичан Помню, продавался лет 5 назад такой журнал - Car назывался.... Они там сравнивали свои телеги с немцами, помню, как про М3 Е36 написали сто-то вроде "неплохой авто, но им (немцам) никак не удается его сделать хорошим по-настоящему" КАроче, никакой объективности в этом плане от них ждать не приходится, особено учитывая, кампанию BMW в те годы по скупке английского автопрома

 

я выписываю EVO и Car (раньше еще и топ геар выписывал)
Ево из них самый классный журнал, хоть и отдают победу всегда порше 911 (и в 2004 тоже ему, 997, отдали )
Кар неплохой журнал, но скорее всего и от него откажусь, как и от топгеара отказался - с меня хватит тв птограммы, которую кстати я оцифровываю всегда

а насчет поршика - туда особенно никто и ничего не залезет а в 645 можно вчетвером покататся и с багажом

 

А вот я пролетел с передачей - поставил старый видак писать (древний, но рабочий Панасоник 65 ), а ребенок видать ручонки попротягивал и уровень звука ( оба!!!) на ноль выставил, сел вечером отсмотреть это занятное шоу - и как в немом кино
Вот почитываю конфу и делаю выводы. Кстати "о птичках"... Ездил на 645 СМДжи - ну как то не зацепил меня он чем-то волшебным. Джаг и Порш не тестил
ТГ согласен - шоу, Аншлаг для автолюбителей... Но весело ведь они тестили убитые Вольво-Ровер-Ауди

 

Повеселили!
"Смотреть на БМВ на мокром песке - то же самое, что наблюдать за тем, как танцует твой отец" пять баллов!
Про Мюнхен тоже хорошо
Что там еще в конце было?
"В общем дизайн ацтой, коробка никакая, если взять с МКПП, то сцепление отвратительное, подвеска жесткая, управляемости ноль..." ну и т.д., т.п., не помню уже точно.
По дизигнеру, кстати, неплохо прошлись...
Петросян, блин, и компания!
Нашли где тестировать.
На серпантине, мне кажется, Яго слил бы 6-er на раз. Порш не знаю...
Короче, победа Ягуара - полная чушь! Я за порш.

PS Кстати, во время накручивания восьмерок на песке счастливой улыбкой на лице тестера шестерки и не пахло, трудно ему было очень...