Тормоза на х3

На второй год эксплуатации ХЗ 3д, решил, что при всех драйверских качествах это все же высокая и тяжелая машина, снизил темп. Результат: расход около 10 литров + сбереженные нервы пассажиров.
ЗЫ И тормоза "тюнить" не надо

 

Я удивлен! У меня когда был х3 мне казались что на ней тормоза наоборот отменные! Могу заметить что х5 тормозит гораздо хуже!

 

Тут сложно что то адекватное посоветовать((, в частности из - за ограничения в размере колеса!!! 17 диск это слишком мало для хороших тормозов!

 

С тормозами у x3 всё пучком!!!

 

ПРОКАТИСЬ НА ВОЛЬВО ХЦ90 - УЗНАЙ ЧТО ТАКОЕ ПЛОХИЕ ТОРМОЗА))))

 

озабочен тем же вопросом по Х5, но диски R19

 

тормоза - афигительные. была проблема зимой (некачественные колодки) происходило замасливание и раскрошение - лечил заменой на оригинал. про сравнение с маздой - смешно.

 

От размеров колесного диска эффективность тормозов не зависит. Даже, если вам кажется, что есть прямая связь между размерами тормозного диска и эффективностью тормозов, то она не прямая. Могут быть большие диски, а тормоза г.... Нормальные у ХЗ тормоза, никакой колхоз не нужен, достаточно мозгов водителя, а это, как говорится, не оттюнингуешь.

 

Согласен, бывают ситуации, но и сам прицеп желательно с тормозами. А так, писал кто-то про "брембо" с перфорацией, вот только, по-моему не про ХЗ. Только что поискал сам - на Х5 есть, на ХЗ нет. Скоро может быть разродятся?

 

Про Лансер и мазду действительно перербор...
Они тормозят ХУЖЕ!

А может не стоит "Набитый салон,набитый багажник + прицеп + 2100 км" интенсивные торможения со 140-160, может, действительно при такой нагрузке есть смысл ехать в более умеренном стиле.

 

Связь не просто прямая, а очень прямая.
Допустим при прочих равных, есть две одинаковые машины (Х3 допустим)
на 1, тормозные диски 330мм
на 2, тормозные диски 380мм
после 1 торможения со скорости 220, 1 машина "поплывёт, в то время как 2 сможет остановится и раз и два, и три.

 

Я бы от кая приладил тормоза)))), что я и сделаю))).

 

ни дай бог никому с таким автопоездом на дороге повстречаться...

 

Это на жигулях. АБС не обманешь. Ей все равно, какой диаметр дисков. Она будет работать не в зависимости от диаметра дисков, а в зависимости от проскальзывания колес относительно дорожного покрытия. Не обманывайтесь и вы. Ваши утверждения справедливы не относительно эффективности торможения, а лишь относительно сопротивления дисков перегреву. Это верно, чем больше масса тормозных дисков, тем меньше относительный перегрев. А все остальное от лукавого.

 

Если не хватает тормозов на Х3, то надо менять или машину или стиль вождения!

 

При чём тут АБС?
Говорим про эфективность! Так вот ты видимо не знаешь что такое перегретые тормоза, такие водители наиболее опасны! Не дай бог тебе узнать что это такое, особенно когда перед тобой идёт толпа народу, ты нажимаешь на тормоз, педаль ватная, машина тормозит но плохо, ты давишь ещё сильнее но вопреки ожиданиям машина не хочет тормозить вообще, и в такие моменты АБС уже не сработает))))))))))))))))!

При чём тут масса и перегрев?
Я бы на твоём месте не стал рассуждать в вопросе в котором не понимаю!!!

 

Из разряда того, что стёрлись колодки значит надо менять машину

 

Просто Х3 не спорт-кар! Хочешь много и успешно тормозить со 160+ км/ч, купи М5 или М3, не хватит штатных тормозов, поставишь 6-поршневые AP-Racing! Установка подобных тормозов на X3 будет явно лишней.
P.S. На Х3 пересел именно с М5 с тормозами от AP-Racing, так что в теме вопроса если что!

 

И не рассуждай...
Дружок, про перегрев написал я, а ты тупо повторил, не поняв при этом смысла От массы тормозного диска зависит его теплоемкость. Чем он тяжелей, тем больше энергии требуется для его разогрева. Впрочем, ты судя по всему, о таких вещах не знаешь. АБС работает хуже, когда такие горе-водилы как ты уже успели свои тормоза перегреть до закипания тормозухи в тормозных цилиндрах, тогда конечно, какая уж тут АБС.

 

Мне поуху кто написал про прогрев и перегрев.
При чём тут масса тормозных дисков, самое главное теплоотвод!!!
Разогреть диск 2 секунды, а вот остудить сложно!
Чтобы у тебя тормозуха ни кипела надо её менять по регламенту!!!
Ладно , из всего сказанного тобой я понимаю что ты просто основываешься на своём субъективном мнении.
И таким как ты не понять как приятно сесть за руль машины с отличными тормазами, адиос бэйби!

 

AP-Racing - одни из лучших, но ты должен понимать что хорошие тормоза, это не просто понт, а прежде всего БЕЗОПАСНОСТЬ!
Кто не пробовал ездить на жёстких многопоршневых системах, не суетитесь, не поймёте кайфа!!!

 

С той огромной разницей, что AP-Racing хорошо работают в нагретом состоянии и средненько в холодном. Для стиля вождения М5 специально прогревать тормоза перед активным вождением ещё может сойти за норму, а вот на сугубо "гражданском" Х3 вряд ли! Пытаться ездить на Х3, как на М5, даже с тюненными тормозами не БЕЗОПАСНОСТЬ, а БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬ!

 

Всё что написано про прогрев/не прогрев относиться исключительно к колодкам.

 

Совершенно верно, колодки наверное от ЕВС были, а у них от гражданских до гоночных, так вот гражданские греть не надо.