F20 Тормозные суппорта

Тормозная жидкость менялась на машине с 12 года? Если не менялась, то такой итог закономерен.

 

Скорее всего нет, поэтому там тормозуха уже наполовину с водой за столько лет, она гигроскопична, отсюда и коррозия поршней с заклиниванием. Раз в 2-3 года надо обязательно менять её

 

В ремкомплекте есть поршни? Они скорее всего все в раковинах уже. Если там одни резинки, то это трата времени и денег. Чтобы с гарантией- лучше купить новые суппорта.

 

Тогда можно попробовать, если за новые суппорта не охота платить. И если это точно Испания). Суппорта новые намного дороже? Я бы все таки потратился на все новое, суппорта, диски.. поставил и забыл. Если конечно планируете долго ездить на этой машине

 

Ставь, всë будет работать.
Единственная проблема, чтобы вычистили всë качественно.
И чтобы приблуда у мастеров была, пыльник этот (справа от поршня) надевать.

 

У меня недавно тоже передний суппорт заклинил. Хотя жидкость менялась по регламенту. Пыльник был целым, но влага под него все равно попадала. Образовались раковины на поршне, а на цилиндре следы коррозии. Я суппорт менял. Но в принципе, можно перебрать, если на цилиндре нет повреждений от коррозии.

 

Было у товарища(обычно мало ездит), залил под пыльник ВД, разработал туды сюды и проблема ушла, второй год полёт нормальный!

 

Я тоже сначала так сделал. Но раковины на поршне и цилиндре слишком большие были. Решил менять. С тормозами не стоит шутить.

 

Тут шутка простая, у всех клинит и не отпускает, греется диск до красна, бьет, но чтоб не тормозило вовсе редкость! Я ездию каждый день и на всех машинах что у меня были по 300 тыс проезжал, кроме одной которая сгорела, так вот не разу у меня не клинил супорт, что я делаю не так?

 

Ездишь много.

Заклинили оба суппорта на f02 так, что машину не сдвинуть.
Причина - стоит помногу.