Треск на старте и желтая ошибка 4х4

Сход-Развал когда делали в последний раз?

 

Раздатка! То же тамое было на иксе!!! Замена раздатки решила проблему!

 

А что тут "стирать ошибки"! Тут - лечить надо. И, что то мне подсказывает, что замена раздатки целиком выйдет дешевле, чем лечение (замена) двух её узлов (скорее всего): сервопривода и пакета фрикционов.

Я очень за хорошие деньги купил раздатку у "Гвоздя". Если захотите - в Х3 найдете тему.

 

это сервопривод скорее всего наелся, лечится либо заменой, либо чуть танцев с бубном и переворот шестерни и все в поряде

 

Вполне разумно

 

Быть может, Вы имели в виду, что срезаны зубья на шестерёнке? Тогда можно просто перевернуть шестерню и ездить дальше. Ремонт - копейки, и таких примеров много. Хотя, возможно, на Вашем пепелаце конструкция сервопривода отличается от иксовской.
А что касается причин, то раздатка в принципе не может убить сервопривод. Скорее, наоборот, сломанный сервопривод убивает раздатку.
При этом некоторые уверены, что сервопривод убивается исключительно глючным датчиком Холла. Поэтому рекомендуют шестерёнку переворачивать вместе с заменой этого датчика. Но это уже решать Вам.

 

Тоже периодически появлялся треск при старте и загорался значок полного привода, через несколько секунд пропадал. Позже в один из дней появилась гирлянда (4х4 + BRAKE + ABS) и на скорости 120 км/ч машину будто на секунду придержали за хвост (замедлилась), потом щелчок и запах горелого масла. Итог: Замена раздатки, сервопривода раздатки и переднего редуктора. Не затягивайте с обслуживанием трансмиссии! Завтра машину заберу - доложу))

 

"Не затягивайте" не конкретно Вам, а всем присутствующим))
Короче, поменял раздатку, передний редуктор и понял, что полный привод на Иксе есть
Осталось поменять правый привод, а то после ЧП вибрация на разгоне появилась

 

Лучше всего сразу ехать в сервис!!!!)))

 

Похожая проблема возникла после замены заднего редуктора.но ошибка возникла после смены аккумулятора.при пробуксовке на маленькой скорости(в городе) загорается 4х4,abs,brake. глушишь авто,заводишь и все нормально.на большой скорости 4x4 может поморгать как это должно быть и все.
Сегодня был на диагностике,выдает ошибку по замене масла в раздатке,и ошибка о механической неиспоавности.видимо машина начала сыпаться....
Подскажите нормальных людей,соображающих в ремонте/диагностике xdrive.
С уважением,Александр

 

У нее Е60, там ничего перевернуть нельзя, стачивается основной вал в серводвигателе и все, ремонту не подлежит.

 

Всем привет! В поисках тем по ключевым словам "DSC и xDrive отказали" наткнулся на эту.

У меня дважды было такое: первый раз после динамичного перестроения все загорелось. Второй - при обычном ускорении в районе 80 км/ч по прямой.

В обоих случаях перезапустил двигатель - все пропало.

До этого была проблема с раздаткой: заехал в воду, чуток хлебнул воды и заглох, постоял в ней с часок пока вода не ушла, увезли на эвакуаторе. Парни потом разобрали ее чуток, просушили и завели. То есть гидроудара не случилось. Но возникла проблема блокирования передних колес при поворотах, как будто "что-то грызло" передний мост. Начали искать, проверять. Отключили сервопривод раздатки - колеса перестали блокироваться. Ну а потом разобрали/собрали раздатку, поменяли масло ... все стало нормально.

Но спустя пару недель появились такие вот ошибки ...

 

Апдейт: Диагностика показала низкий уровень тормозной жидкости. Долил. С тех пор езжу уже несколько тыс км - никаких ошибок!

 

На Ха5 было. Раздатка.
Но тут надо всё смотреть. Чего гадать.

 

Вот статья про этот серводвигатель, ничего там повернуть нельзя.

http://avtodriver.com/news/servodvigatel_27107546671_dlya_bmw_e60_e90/