F01/F02 троит на холостых N54b30

Была такая проблема. Подсасывала воздух из подсальника коленвала. Пришлось снимать акпп

 

Первое что хочу тебе сказать друг - добро пожаловать в клуб.
Второе - навряд ли тебе тут кто поможет, тут больше теоретики трутся, есть пару спецов, но они редко отвечают ибо замучались уже.
Третье - проблема твоя возможно кроется в: 1)Неисправен расходомер 2) Лямбды приехали (отражалось бы чаще при холодных запусках - значит скорее всего эт не твой случай) 3)Неисправна дроссельная заслонка (У меня при схожих симптомах одной из причин было именно этот узел) 4)Наелся один или оба привода сервотроника. Все что пытается сейчас твоя машина делать - это скорректировать сгорание чтоб избавится от детонации. Делает она это именно вальветроником (отсюда у тебя плавающие обороты и если подождать то они приходят в норму - кстати если не будешь сбрасывать коррекции и поездишь так малек все скорее всего станет более менее норм - разве что расход будет больше) Подсос тоже может быть причиной неравномерного холостого - но это скорее всего не твой случай (ну на всякий случай проверь квкг - чтоб не было прорывов - одним из симптомов прорыва станет отсутствие реакции мотора на открытую в рабочем режиме маслоналивную горловину. Так же причина может быть в катушках или в местах их соединения, свечах зажигания (тупо время пришло), плохом бензине, датчиках (коленвал, распредвал, детонация и прочие). Придется долго копать и тратить бабки как и многим из нас.
От меня тебе пожелания скорейшего разрешения проблем с авто!
PS не надейся на то что диагностика не выдала ошибок по датчикам (в том числе расходомер) - нужно проверять их показатели на нормальной диагностике (это кстати любому почти по силам, прога есть в инете да и переходник почти любой под нее подходит обд2) и сверять их с номинальными - так сможешь сэкономить кучу денег потраченных "не на то"

 

Про форсунки и плохой бензин никто и не вспомнил.