Тур NF vs Infinity QX70

Бензин или дизель у QX?

 

Рассмотри х5 25д,если в лизинг,то выйдет меньше 3-х

 

Лично мне не нравится система полного привода у инфинити - машина фактически заднеприводная в норме... Летом это здорово, но зимой как-то не очень...

 

Тогда нф точно. Реновский дизель не надо. плюс у Куиксов часто летят коробки на бензине, то дизель точно порвет. Лучше почитать на их форумах.

 

Ку7 можешь рассмотреть,но старовата она конечно уже. Мл может получится урвать,так как рестайлинг вышел.

 

Я за Туарег, современная машинка от VW, а этому QX70 только что шильдик поменяли, салон не далеко ушел от QX35 десятилетней давности.

 

Давно не следил за Инфинити, а что теперь вместо FX - QX ?

По теме за Тур !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

ничего там современного нет и в помине. наконец-то догнали Ауди 10 летней давности. но по теме за НФ - ибо все по взрослому.

 

Club-fx.ru

 

финик можно взять вместо тура только если он с бенз движком (3.7 или 5.0) если дизель рассматриваете, то однозначно тур

 

Дизель не ахти у них... Надо 5.0 брать. Будет весело

 

Имел опыт владения 37 фиником, тот что 333 силы. Машина мне очень понравилась, в городе очень удобна. Рулится и едет норм, единственный минус для себя отметил, шумные стекла боковые.

Сиденья в машине очень комфортные, в максималке камеры по кругу, что тоже очень удобно. Единственное напрягало, это расход топлива в 25 литров.

По поводу полного привода: по факту все время гоняет на заднем приводе, что летом вообще здорово. Но и зимой не испытывал особых проблем с этим, передний быстро и адекватно подключается.

 

У Финика багажник отсутствует существенно меньше,если это важно...)

 

Там еще тормоза отсутствуют

 

Ну это наверное скобы до 2008 года на прошлом кузове, на последних то козырные спорт тормоза стоят, не?

 

Катался последние пару дней на дизельном 249 сильном Туре на пневме. Вчера вечером пересел на бензинового японца,пока еще так и не понял, что такого хорошего в Туареге.
Все ИМХО. Может комплектация просто была не топовая.

 

дизели бывают либо 204 либо 245. но суть не в комплектации. не стоит ждать от фольца, каких-то необычных ощущений. он свое дело делает, скромно и незаметно.

 

А что за "бензиновый японец" то?)
Не гтр часом?))

 

У меня qx 70. У друга отца тур nf дизель 204 силы, попутно я владею прадо 150 кузов 4 л в фуле. В общем итоге, прадо динозавр, но крепкий и надежный, как ак-74. Для повседневно езды наплевав на дороги, машину, колеса и прочее - приятнее всего ездить на прадо. При условии, что будешь ездить не быстро. Финик мне напоминает бмв 650 в пред.кузове, жрет, едет, рулится, в колее колбасит, 21 колеса очень жалко - езда на фине постоянное напряжение и нервотрепка, но заводит и девкам нравится.)) Что на фине, что на прадо ехать на дальняк напряженно. Тур - что-то посередине между фином и прадо. Лично мне больше всего нравится финик. Однако, лучше иметь два авто: прадо или двухсотый и хороший седан)).

 

Мурано. Тот же Финик только в профиль. Реально не понял, что такое хорошего в Туареге на пневме с дизелем 245 коней, кроме проходимости.

 

И миллион в дом)

 

В зависимости от комплектации может быть и побольше.