умирает edc-амортизатор на е38

Как я знаю проблема не решается. БУ можно найти вполне живые, но решение это временно. Неизвестно как долго другой передний протянет, может и 100 км, а может и 10 000 км. Вообщем тут либо тратится сразу, либо потратится незначительно, отсрочить так сказать бОльшие траты.

P.S На разборках можно найти эти аммортизаторы.

 

если есть возможность бери новые пару,если нет то разборки

 

Вопрос животрепещущий!

Добавлю свои еще, сколько их на машине стоит? все четыре или тока два передних?
тож что то переодически отстукивает спереди, сервисмэны понять не могут, с повеской все пучком...
Как их еще определить можно? у меня вроде сухие все...

Какие у них предвестники канчины?

 

Я поставил себе неоригинал, Боге. В руках держал также неоригинальную Сачс и оригинальную стойку, абсолютно никакой разницы не увидел. Кстати на оригинальной стойке которую снял с машины кроме логотипа бмв также были как логотипа Сачс так и Боге

Цена ексиста получилась 28 тыс. Удачи.

 

Да, забыл уточнить речь идет о задних гидравлических стойках, но думаю с передними ситуация похожая.

Если амортизатор перестал работать то это чувствуется по поведению машины, особенно это заметно на неровной дороге на средней скорости ее начинает просто переставлять. Также умирающая стойка начинает сопливить и начинает уходить гидравлическая жидкость и ее приходится постоянно проверять и подливать до необходимого уровня.

Кстати вибростенд у официала при диагностике подвески, про мертвые стойки говорил что они еще вполне живые.

 

Вот товарищ решил вопрос: http://e38.ru/node/1551

 

Менял себе в прошлом году передние ( левый аммортизатор потек и пробивал ), правый вроде был живой, но купил удилера пару ( в районе 40000 р.) и поменял, а мепсяц назад поменял задние с ЕДЦ и регулировкой дорожного просвета купил неоригинал Сакс/ Боже. Если нужно на пока правый передний могу отдать. Но сколько проходит Х.З. Машина прошла на них( передних ) 73000 км.