Универсал BMW 5 Series получит подключаемую версию

Фотографы засняли на тестах универсал BMW 5 Series Touring, который, судя по снимкам, может получить подключаемую версию, как и прототип седана BMW 5 Series (G30) в виде заряжаемого от розетки гибрида. Интересен и кузов тестового образца – это почти серийный вариант.





Согласно фотографиям, хотя новый BMW 5 Series и сменит платформу, все линии и размеры будут весьма близки к нынешним. Напомним, BMW 5 Series седьмого поколения построен на платформе CLAR — как и новый седан BMW 7 Series. При неизменной базе и почти тех же размерах при смене генерации автомобиль сбросил до 130 кг снаряжённой массы (точное число зависит от модификации), что, в том числе, достигнуто за счёт применения углепластика в силовой структуре кузова. Скорее всего, у BMW 5 Series будут аналогичные изменения.



Новинка получит гибридную систему eDrive и сможет проходить на одной электроэнергии от 50 до 100 км. Предположительно, моторная гамма будет, в основном, повторять BMW 7 Series, может появиться и новый базовый вариант с 1,5-литровым бензиновым турбомотором. У нового BMW 5 Series будет полностью светодиодная оптика, а за доплату, возможно, клиентам предложат лазерные фары.



Согласно последней информации, выход BMW 5 Series на рынок перенесен с 2016 года на начало 2017 года. В BMW планируют отшлифовать конструкцию и внести в неё ряд улучшений. Предположительно, задержка выпуска связана с организационными решениями, согласно которым планируется частично перенести выпуск BMW 5 Series (порядка 50 000–70 000 штук в год) в Грац (Австрия), на предприятие контрактного производителя Magna Steyr. Для сравнения, в 2014 году релизовано 373 053 экземпляра BMW 5 Series (+1,7% по сравнению с 2013 г.).







Источник: www.bmwclub.ru

Фото: www.worldcarfans.com

При использовании материалов ссылка на источник обязательна