Установка активного рулевого управления х6 е71

Решили дооснастить х6 е71 активным рулевым управлением. Касаемо насоса, шлангов и т.п. вопросов нет. Вопрос только в проводке от рейки. За основу был взят донор х5 е70. Так как на е71 устанавливается другой блок активного рулевого управления, было решено перепиновать контакты с фишки е70 на фишки е71. Распиновку блоков и х5 и х6 нашли, но встал вопрос, куда делись некоторые провода, идущие от рейки к блоку е71. Для понимания вопроса прилагаю распиновку блока и е70 и е71. С клапаном ЕСО всё понятно, он идет на блок ICM. А вот куда делись остальные, и существуют ли они вообще, остается загадкой. Отсутствующие пины отмечены жёлтым цветом. Электросхемы проводов от рейки мне не найти. Может у кого она есть, или кто-нибудь занимался такими переделками? Так же стало интересно, куда делся сигнал блокировки "-" присутствующий в блоке х5, но отсутствующий в блоке х6.

 

Тогда немного не понимаю разницу между D Steering и AFS. Рейка же одна и та же. Я думал, что и работает она и на х5 и на х6 одинаково.

 

То есть если перепиновать согласно списку, то всё будет корректно работать?

 

Мы дооснащаем е71. Просто за основу хотели взять проводку от е70. Смутило отсутствие в распиновке некоторых контактов. Из нашего общения я понял, так и должно быть, тк системы у е70 и е71 разные.
Тогда остался один вопрос. Для дооснащения (говорим только об электрической части) достаточно установить блок и распиновать согласно списку? Больше по электрике ничего делать не надо?

 

Это я понял. В остальном по электрике этого достаточно?

 

В общем перепиновали и закодировали. Всё заработало. Ошибок нет.

 

Может как раз в экоклапане проблема!? Может соленоид залипает?