F20 Устранили Масложор на n13

Что то мне подсказывает что одними колпачками там масложор не победить

 

Пробег какой? Или это реклама вашего сервиса)?

 

К слову, когда у меня был ep6dts, обслуживал его там же.
Наверное один из немногих сервисов, где понимают как обслуживать горячие хетчи мини/пежо/ситро с похожими моторами

 

и сколько проехал после замены?

 

Не факт что устранили, а уже радуешься) надо хотя бы 7т проехать и будет ясно

 

рановато для масложора и замена цепи

 

Блин, я тож купил F20, 116i, 85к пробег, все хорошо, в свой город гнал 1200 км, перед этим по просьбе долил 1 литр Мобил, через 1500 км снова просит масла. Ведь рано менять цепь и колпачки? До этого был Е84, Х1, с пробегом около 200к и так масла не ел. Что скажете?

 

На сайте прочитал, что расход масла N13 до 700грамм на 1000 км. Это же полный ахтунг!

 

Мой Х1 Е84 N46, при пробеге в 190к начинал просить масло через 6500 км

 

Это про все моторы BMW так пишет. Про М-ные до 1000 грамм на 1000 км.

 

Что замоторы. Я проехал 127000 масло просит литр на 7000км. Ничего не делалось

 

Вот у меня тоже такая проблема наблюдается. А старшие модели - у меня e87 (2011 г) ребята смотрят? У меня пробег около 160 т. км
Откладывал все на потом эту проблему, но чувствую, что нельзя столько копить проблемок. Лучше починить и ездить спокойно.

То есть, правильно ли я понимаю, что замена цепи и замена мск - полностью победило проблему? Или что-то менялось еще?

 

Там же делал ep6cdtmd, Макс молодец. Цепь приехала на 42к до кучи сменил и колпачки. Были абсолютно дубовые. Как по мне - мотор хреновый, требует слишком пристального внимания.

 

Обычно стакан на цилиндр на тыщу допуск.

 

Ну круто что помогло.. а мне вот не помогло) пробег у меня около 120, и начинает активно поджирать, литр на 3 примерно. И люди типа знающие мне сказали, что на этих моторах замена мск не помогает! Основная причина (если не задиры в цилиндрах) в том, что забиваются каналы маслосъёмных колец и масло не идёт вниз. Хоть я и менял масло раз в 7 тыс., но млять все равно приехал. Грешу на первого хозяина - деда, который на машине ездил менять масло к официалам раз в 20 тыс, так он до 40 доехал.. и вообще хз меняли ли его, не доверяю официалам

 

Лучше кто нибудь присоветовал бы где и как эти кольца поменять, но если туда лезть чувствую что там много чего придётся ковырять

 

А какое масло льете!?

 

Лил сначала бмв 0/40, потом такой же шелл, долго лил, когда начался жор, посоветовали ликви мойли 5/30 (фиолетовая баклажка) сказали, что типа меньше всего угарает оно, толку нет никакого.. вообще по хорошему посмотреть есть ли задиры в цилиндрах, потом на маслосъёмные кольца грешить

 

На n45 цепь менял на 81 ткм.....правда масло не ела ни грамма..... и сейчас при замене 8ткм не доливаю вообще. Так што у каждой бэхи свои тараканы.

 

Не знаю, что за моторы, но мой н13 ел 1 литр на 10000 км с первых дней его жизни. Продал на 125 тысячах. Жор был точно такой же: ни больше, ни меньше. Замены были раз в 10000 км. Последние тысяч 80 лил только Лукойл генезис. До отсечки не крутил, турбину до красного каления не доводил. Пробеги трассовые процентов 80. Вот.

 

Погугли про раскоксовку. Лавр или ещё чем либо. На ютюбе роликов полно.