В Германию!

Многие на майские валят, в конце мая, ну не знаю...

 

Так же собираюсь, но чуть позже. Конец июня начало июля.
Если не затруднит скиньте маршрут в ЛС, хотя бы примерный.
Я сначала тоже рассчитывал на 14-15 дней, но посчитав всё время проведенное за границей, выкинул идею заехать в париж и всё равно получилось 17 дней. Значит на 3 недели надо с работы уходить.

 

Могу поделиться маршрутом по Германии и окрестным странам, проеханным пару лет назад. До Италии не доезжая, но всё равно получилось "галопом по Европам" ))
Всего 16 дней, из них по дню зависали в Мюнхене, Вене и Праге.
Из Питера, правда, но в качестве основы для размышлений сгодится.
Если кому интересно, киньте адрес электромыла в личку - пришлю.

 

Я не уверен, что правильно понял чего хочет автор темы от сообщества. )))) Похвастаться или посоветоваться.. ))))

 

Итальянскую визу он хочет ))

 

проинформировать, потенциальных попутчиков

 

А ТС- форма свободная, но могут попросить бронь гостиниц по маршруту, - делается и отменяется через Букинг.

 

Маршрут отправила почтой.
По Мюнхену - у дилера на Франкфуртер Ринг ценник гуманнее наших дилерских (по крайней мере, питерских) минимум процентов на 50.
Правда, такс-фри дают только на экип. На запчасти и тюнинх - не дают

Чтобы то, что надо, точно было в наличии, надо заранее (за 2-3 рабочих дня) позвонить или написать. И чтобы всё привинтили/ТО сделали в один день, пока ты по городу гуляешь, тоже надо в сервис за пару дней хотя бы позвонить. По ценнику сервиса не в курсе.

Телефон и е-мейл манагера по запчастям могу скинуть в личку. Манагер говорит по-английски (они там не все это умеют )

Телефон сервиса не помню, но его можно найти на сайте
http://www.muenchen.bmw-motorrad.de/de/muenchen/de/index.html
Там, кстати, форма для заполнения всяких заявок есть, но она на немецком, а я на нём ничо не понимаю :-(

Адрес-общий телефон вот:
BMW Motorrad Zentrum Munchen
Frankfurter Ring 29
80807 München
Tel.: 089 3535180

На здоровье

 

Маршрут легко составить в картах Гугла, но, как правило, по месту много чего меняется. Будь к этому готов.

Не забудь посетить политехнические музеи в Шпеере и Зинсхайме (пригород Франкфурта):
http://www.bmwclub.ru/vb/album.php?albumid=13441

На шмотье не трать вренмени, ибо и здесь все купишь практически без дельты в цене.

Кое-какие рекомендации по мотопутешествиям тут:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=671465

 

все просто
в свободной форме рисуешь маршрут
желательно чтобы первая точка остановки осталась таковой полюбому
да, по разным странам кажется разные дневные пробеги - заранее уточни!

причина простая - за первую бронь гостиницы на букине сразу снимают деньги за бронь и возможно без возврата (у меня по-крайней мере было так)
а дальше бронируешь все остальные гостинички и после получения визы можешь смело от них отказываться если потребуется. потеря составит 0руб.00коп.

 

Да, чуть не забыла!
В Мюнхене ОБЯЗАТЕЛЕН К ПОСЕЩЕНИЮ Музей BMW!!!
Два раза там была, оба раза у меня был культурный шок
http://questa.users.photofile.ru/photo/questa/115841194/140122798.jpg
Это НЕ модельки.
И вот еще немножко:
http://questa.users.photofile.ru/photo/questa/115841194/140122683.jpg
http://questa.users.photofile.ru/photo/questa/115841194/140122658.jpg
http://photo.qip.ru/users/questa/115841194/140122771/full_image/
Жаль, последняя фотка не передает цвета. Он умопомрачителен!

 

F 650 GS обычный, двухцилиндровый?
Первые две точки маршрута - это прогоны по 1000 и 750 км соответственно (ты к этому готов?), причём второй отрезок - по узким и постоянно ремонтирующимся дорогам Польши с бесконечными деревнями и городками. Рекомендую отдохнуть в Берлине, иначе рискуешь быстро вымотаться.

 

А в чем смысл? Большая и самая рискованная часть пути и времени, соответственно приходится на нашу необъятную страну и бывшую часть империи - Польшу. В чистом виде пилеж и уворачивание от всяких опасностей. Если невтерпеж покататься - билет на самолет до Мюнхена или любого другого города типа Вены, аренда мотоцикла и катайся до потери сознания по всей Европе на их номерах и страховках. Охота пуще неволи. Но если посчитать экономику проекта ( перелет + аренда мотоцикла против топливо + ночлеги +штрафы+платные дороги+гемморои на границах+риски) то еще не известно, что дешевле.
Поездкой в Европу сегодня никого уже не удивишь - мотобратва мотается туда как в пивной ларек за углом, но новичку и одному - мне кажется рискованно. Тем более скорость у 650-го не многим быстрее чем у бегущей собаки, да и комфорт на дальнобое весьма относительный.
Извини, если несколько жестко ответил, но лучше пусть будут и негативные аргументы, которые заставят задуматься перед поездкой о ее целесообразности и подготовленности. Хотя новичкам везет.

 

1. а что там до Бреста рискованного и очень уж по времени обременительного?
2. если сам, хотя бы один раз, не проедешь через Польшу - не узнаешь насколько тягомотно или, наоборот, нормально покажется. (мне по первости показалось, что терпимо).
3. не соглашусь.

все ИМХО.

 

учтитывай это, т.к. в Беларуси заправки в среднем через 50 км!

 

Слишком оптимистично, наверное все-таки через 150?

 

Согласен, есть смысл самому понять и прочувствовать. На мото приехать в Европу и на самолете - совершенно разные ощущения от путешествия

 

1. А что рискованного в ежедневной езде по Москве? Просто статистика не ЗА.
2. Опять же - Польша -как правило потеря времени во всех смыслах. У нас и так сезон короткий, чего тут еще понимать? Вместо езды по нормальным дорогам тошнить по польским закоулкам. Я Польшу откровенно не люблю, особенно их погранично - таможенные власти, но в прошлый сезон, когда чемпионат у них был по футболу. вроде и ничего. Хотя страна конечно своеобразная.
3. Одиночный дальнобой вещь очень "в себе". Вдвоем и безопаснее и веселее. Но опять же на любителя

 

50-70 - проверено. ну если одна не работает (что тоже бывает), то да перегон под сотку обеспечен.

 

да правильно все... когда не раз это проверил.

п.3: вдвоем реально веселее

 

парни, что за бред, 30 км между АЗС - стандарт в Беларуси; тем более не стоит париться, что 99% из вас валит через Беларусь по Е30, а там заправок - как блох на собаке, по обеим сторонам дороги

 

Именно на М1 интервалы некомфортные для мотоциклиста. Ездил и не раз. Если рассматривать заправки только на трассе и по своей стороне движения, то реальность следующая: не заправился через 150 км, то дальше некомфортно, при условии запаса хода на скорости крейсерской 150 км/ч около 300 км. Правда я жуть не люблю ездить на соплях, многим пофиг.

 

нибаись! усе будет норм!

 

В каком виде взяли "маршрут"? Распечатка из гугля или что-то более замороченное?

Собираюсь тоже делать визу у итальянцев на майские.