В продаже E70 4.8 в очень интересном исполнении

Здравствуйте, уважаемые форуманчане!
Как бы не хотелось оставаться с любимым авто навсегда, обстоятельства современных реалий заставляются двигаться вперед и в вопросе используемого транспортного средства. В общем нет желания оставлять автомобиль постаментом во дворе, хочется, чтобы он дальше приносил удовольствие и радовал нового владельца.
Итак, история автомобиля следующая:
Куплен он был моим лучшим другом по-моему в Борис Хофе то ли в конце 2008 то ли в начале 2009 года. Машина шла на максимальной для того времени комплектации за исключением панорамной крыши и вентилируемых сидений (если таковые в то время вообще шли). В принципе в таком виде он и эксплуатировался им до выхода нового f-15 кузова х5-го. После чего в марте 2014 года был приобретен мной, и эксплуатируется по сей день. Помимо нас двоих в ПТС есть запись еще об одном нынешнем собственнике. Этот собственник номинальный и был внесен для возможности минимизации немаленького налога за данный автомобиль, так как является многодетной матерью.
С момента приобретения мною данного автомобиля он претерпел массу изменений.
Экстерьер:
Изначально был приобретен комплект ОРИГИНАЛЬНОГО!!! обвеса БМВ пефоманс. Далее весь комплект пластикового расширения, бампера и обвес были покрашены в цвет автомобиля. Куплены новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ!!! разноширокие диски 20-го радиуса от модели х5М (стиль 469М), которые для сохранения общей стилистики так же были перекрашены порошковой краской в черный цвет. Кстати резину для этих дисков (йока адван спорт) покупал в августе этого года, пробег менее 2 000 км (фото прилагается). Для сохранения хоть какого-то вида в зимний период эксплуатации автомобиля, для зимнего комплекта колес r19 (211 стиль, если это слово тут уместно))) с шипованой резиной Bridgestone Ice Cruiser 7000 были приобретены 4 качественные простаки разной ширины на перед и зад. Алюминиевые накладки на пороги так же выкрашены порошковой краской в черный цвет. Все значки - х5, 4,8 покрашены в него же (именно покрашены, а не куплены из китая уже в черном исполнении), в том числе и окантовка значка багажника. Оптика вкруг поменяна на обновленную. Маски передних фар выкрашены в черный цвет. Установлены диодовые ДХО, корпус которых так же покрашен в черный цвет. Установлены ОРИГИНАЛЬНЫЕ!!! горбатые ноздри. Весной с регулярностью раз в 2 года с появлением сколов крылья капот и передний бампер перекрашиваются заново. Последний раз подобная процедура производилась в августе этого года с небольшим опозданием по определенным причинам))) Выполнена керамическая полировка кузова. На данный момент недочетов по кузову нет, кроме нескольких сколов, которые все таки успели образоваться (реально штучно).
Интерьер:
Штатный потолок поменян на черный, добавлены подушки для колен а-ля х5м или х6. Взамен штатных алюминиевых декоративных вставок салона установлены карбоновые планки. Не пленка, а именно карбон. Про накладки на педали, белые диоды и т.п. даже писать не вижу смысла. Штатное мультимедийное устройство заменено на NBT evo последнего поколения, с возможностью обновления пробок, погоды новостей, он-лайн поиском и т.п., экран тач скрин. Дополнительно установлен м руль от f серии и камера от нее же, которая, кстати, имеет возможность омываться напором воды из дополнительно установленной форсунки. Весь интерфейс работает корректно и не вызывает вообще никаких нареканий в том числе и голосовой помощник. Так же аналоговый ТВ тюнер был заменен на цифровой, что обеспечивает пусть и не всегда уверенный, но все же прием 30-ти цифровых каналов в Московском регионе и еще какого-то там количества аналогичных радиостанций. Родная панель приборов пересвечена в белый цвет с красными стрелками, а сами шкалы заменены по индивидуальному заказы на те, которые посчитал наиболее выигрышными в компоновке с NBT. Вместо стандартного Лоджика инсталлирован усилитель Харман Кардон от F-серии. Подобная процедура сделала более интересным штатную лоджиковскую акустику. Ну и плюс без него работа NBT не была бы совсем корректной.
Наверняка что-то забыл, если что-то важное из допов - допишу.
По технической части никаких нареканий на сегодняшний день не выявлено. Как понятно из предыдущих абзацев денег на машину никогда не жалелось, и все необходимые к замене з/ч тут же менялись. Обслуживание авто стабильно раз в 10 000 км с заменой масла и фильтров. Из глобального на 150 000 км была произведена замена маслосъемных колпачков. В интервале между ТО (10 000 км) расхода масла нет. Вообще по технической части работ проводилось много всего сейчас не вспомню, если будет интересно - историю восстановлю.Последние 2 года в виду появление рабочего автомобиля машина в большей степени эксплуатировалась на загородных трассах (см. фото с бортовым компьютером).
Цену написал соизмеримую с количеством вложенных в допы авто денег. Готов выслушать предложения от людей, которым реально могла бы быть интересна данная машина именно в таком исполнении. Желания все заменять на штатное (что, кстати, осталось вплоть до фар) и продавать отдельно нет никакого. телефон для связи указан и всегда активен. Электронная почта s2269741@yandex.ru Дополнительные фото при необходимости вышлю по запросу.

 

Я согласен. Вопрос цены в данном посте скорее абстрактный. Я же адекватный человек и представляю ценообразование на данную модель. Поэтому написал, что с реально заинтересованными людьми все обсуждаемо.

 

Вариантов удешевления масса.

)))) были мысли на счет переноса торпеды целиком. Но процесс крайне трудоемкий и маловероятно, что сможет быть осуществим. Хотя на 100% утверждать не буду.

 

Ну не до 700 конечно, но вариантов удешевления много. 700 я так понимаю - это самая низкая планка на данную модель. Автомобиль с прозрачной историей в хорошем техническом и внешнем состоянии, полагаю будет стоить в районе 850 +/-. Если привести машину в стоковое состояние подобный ценник думаю вполне возможно. Постараюсь завтра написать какая будет цена за такую машину (нужно доехать проценить возможность продажи ранее установленных "ништяков")))

 

От f-10 руль шлицы те же. Ну и + ретрофит соответственно.

 

Жидкость омывателя закончилась и лампочки подсветки заднего номера, я их принципиально не меняю)