Вам не кажеца что новый IS задвинет E90?

блин но зеркала в этом IS....мама не горюй

 

он по настоящему красивый?

 

Оч симпотный...
Зад немного на Мазда3 похож.

 

в одном только можно быть всё равно уверенным - так, как бмв, он всё равно не поедет, не порулится, и звук двигла не тот...

 

в каком смысле "задвинет"?
Больше будет продаваться? Возможно. Особенно, если будет дешевле.
Но это ведь не значит, что IS лучше E90.
KIA тоже дешевле, чем BMW....

 

конечно катался я на Лесусе IS300, сосает он у бэхи

 

Люблю БМВ, но между е90 и IS, выбрал б IS. Только не 250, а 350 с мотором 3.5L, V-6 306 л.с.

В Субботу ходил к дилеру, посидел внутри, очень понравилось.

Плюсы Лехус: Быстрее, дешевле, бензина жрет меньше, подвеска мягче, сервис дешевле, материалы внутри лучше, вообще качество лучше.

Плюсы БМВ е90: складываетса заднее сидене (в Лексус - нет), лучше ощущаетса руль. Все, точка!

Тут даже думать нечего что лучше...

 

Старый Lexus IS300 и новый IS250/350 - совершенно разние автомобили. У них нет ничего общего.

 

Олег, не сравнивай циферки, прокатись на этом говне (Лесус) и ты увидишь что это не БМВ, усе, потерянные деньги имхо, смотреть противно на этот таз

 

Во Вторник возьму на тест-драйв, проверю.

 

Одно НО - Это же ЛЕКСУС!
ЗЫ: Хотя внешне нра.

 

А что, в Штатах это очень уважаемая марка.

 

Бока совершенно невыразительные, как и у GS. А ходовые качества и динамика... поездить надо.
Но то что конкурент у трешки появился серьёзный, это очевидно.

 

а вот авторитетное издание "auto motor und sport" считает по другому..

оценивали
кузов
комфорт при езде
привод
безопасность управления
безопасность при движении и тормоза

тест назывался "Master-Test International"
от БМВ участвовала 320d

она выбилась вперед по:
Торможение при полной загрузке со скорости 100 км/ч : 39м
разгон с места до 100 км/ч : 8,5 с
максимальная скорость : 225 км/ч
управляемость
рулевое управление
тяга/зимние качества (вместе с Alfa и Mercedes)
качество (вместе с Audi и Mercedes)

пьедестал:
БМВ 320d
Mercedes C 220CDI
Audi A4 2.0 TDI

ну и так далее... Лексусов не было..
климат-контроль

а насчет Лексус не ломается...

 

Почитал тут про этот электромотор, который начисто делает бесполезной машину для эксплуатации в зимнее время

 

очень сильный конкурент

мне понравился
внешне ИМХО намного поприличнее трехи за те же деньги.
презентуют в РФ в ноябре - посмотрим вживую

 

Сколько стоить будет ис250 и ис350 и полный привод будет?

 

Буш у них тоже очень Уважаемый.

 

Не совсем понял, там участвовал IS или нет? Если да, то наверное IS 220d если все в тесте были дизелями? Я ничего не знаю об етой модели и её комплектации так как у нас такие дизеля не продаютса. Я говорил всего лиш о IS350, со мной согласны Motor Trend, Car and Driver, Canadian Driver. Правда все они говорят что ети автомобили для разных покупателей и сравнить их очень тяжело. Так что надо прокатитса и посмотреть что кому больше подходит.

 

нет

Лексусов вообще не было

я просто хотел сказать, что оценивать надо не только по одежке

Е-90 - (как всегда) очень качественный продукт от БМВ

можно сказать, эталон в своем классе

вот только дороже

чем многие очень неплохие автомобили уважаемых марок стран Востока

 

дизайн у е90 на два порядка выше.

и звук мотора дорого стоит.

 

не кажется

 

я-таки скачал и посмотрел, правда без звука

ниче особенного, действительно ежедневный стиль езды. BIMMER - едешь хорошо, особенно порадовало, что "заглядываешь" вперед, при перестроении направо, если там грузовик. У людей, которые быстро ездят, я это крайне редко встречаю, а жаль.

Я ночью на мкаде переодически (и не всегда ночью) раскочегариваю до 200-х.. поэтому не удивили ))

 

IS не задвинет БМВ как GS не задвинул Е60 и LS не задвинул 7-ку. Просто Лексус при всем к нему уважении это просто качественный ЯПОНСКИЙ автомобиль. И все. Для настоящих ценителей БМВ цифры на бумаге дизайн платик в салоне неломучесть и тп не будут играть ни какой роли.

Все, естественно, ИМХО