Варианты угона Е65 3,0 дизель

Собственно машинка стала старенькая и после четырёх лет страхования по КАСКО осталась без страховки. Больше не берут на страхование.

Задача максимально защитить машинку от угона, а в случае такового иметь техническую возможность найти.
Конечно остаётся вариант насильственного захвата и это тоже желательно предусмотреть.
Техническую сторону вопроса обсуждать нет необходимости, т.к. читателями могут быть жулики от которых и хочется поиметь защиту.
Мнение что всеравно угонят кому надо совершенно не интересно, т.к. считаю себя умнее тех кого называют "кому надо"

Итого интересуют реальные жизненные варианты угона наших семёрочек. Конкретнее дизельных.
Варианты:
1. Интелектуальный угон.
2. Угон с помощью паука.
3. Насильственный.
4. Эвакуатор.

Что ещё и что из этого реально по жизни ???

 

Мне нужна. Даже очень, т.к. нравится.

 

На форуме про угоны пишут про 7 шт. угнанных за прошлый год в Москве.
Уходят думаю на разбор в большенстве своём.

 

OBD уже в другом месте и с военными разъемами вместо штатных. На штатном месте обманка с эмулятором шины

 

Печалька. Только посмотрел что к чему.

 

Проблем никаких, т.к. акум в багажнике и там есть свой цилиндр замка (личинка это из животного мира ). Открыл, подцепил другой акум и всё впорядке.

 

Сообщение от zxpo
вот так они уезжают):
сначала так
http://www.youtube.com/watch?v=UAU36rUeO14

а потом так
http://www.keyprogtools.com/index.ph...mw-e-series-l3



Это отличный ответ на мою первую часть вопроса. Интелектуальный угон есть, он очень простой, НО и достаточно простая защита в виде иммобилайзера + небольших доработок снимают данный вариант угона.
Это очень даже хорошо.

Что дальше ? Пауком наши тачки реально дёрнуть ?

 

Доконца не въеду в данную мысль. Имеется в виду, что тачку вскроют без вандализма и потом "паук".

Тогда вопрос в лоб (технический):

Грамотная перепиновка разъемов CAS и DDE даст хороший результат ?

CAN шину на АКПП и сигнальный провод положения АКПП к махатронику я уже поставил в разрывы иммобилайзера.

Секретные болты на кожух ДВС поставил.

Разрыв в блоке АирБега по топливному насосу сделал.

Что ещё ?
Этож дизель... не пойму что ещё можно сделать

 

Понятно. Значит мои планы верные.
Капот я ещё 4 года назад защитил, переделав штатный замок на с блокировкой.
Штатную систему сильно усилит перепиновка включая внутренную прямо в штатных блоках + разрыв через иммо управляющего сигнала.

Наверное спецкрышку защитную над коробом с ЭБУ сделаю, делов на пару часов и места крепления прям как штатные есть в теле кузова.

Спасибо за советы !!!

 

Обыскал все варианты кодировки. Думми не помогает. На зарубежных форумах тоже пусто.
Идея мне нравиться.
Соконфетники хелпми - какой параметр менять ?

 

Сенкс.