F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

свежий анекдот в адрес ОД (конечно не та ветка, но потом напишу в профильной)...
менял сегодня на F25 колеса (в ОД на хранении были) +т.к. 17тыс пробега - решил поменять масло..
диалог с мастером приемки - это просто жесть. я уже хотел сказать "спасибо что помыли, я погнал.."

почти дословно:
-что посоветуете: поменять только масло или сделать ТО полностью?
-а каой пробег?
-17тыс
-а до этого было ТО?
-нет конечно
-ОГО! надо каждые 15тыс ТО делать!!
-с чего это? у меня 30 тыс межсервисный пробег
-это для европы. для России надо 15тыс делать ТО.
-почему?
-в европе бензин лучше
-а что в ТО входит кроме масла?
-фильтр салона, воздушный фильтр.
-а топливный?
-нет.
-а причем тут бензин тогда?
-т.к. у нас плохой бензин, бмв рекомендует менять масло каждые 15тыс.
-я к вам и приехал масло поменять. причем тут фильтр салона?
-это на ваше усмотрение

дальше разговор за столом..
-колеса в сборе у вас?
-да.
делает звонок..
-замена 5 тыс..
- в прошлый раз было около 1,5тыс. посмотрите по прошлому заказ-наряду...
-да, тысяча сто.. у вас колеса точно в сборе?
-ДА!
-хранение 10тыс
-нет, давайте в багажник
-мыть колеса?
-нет, вы же сейчас ополоснули машину. достаточно.
-их прям так в багажник положить??? (удивляется )
-нет, в пакеты.
-а, в пакеты... хорошо

2 колеса, хоть и в пакетах, положили в салон на мою красивейшую красно-коричневую кожу зачем

ну и на фото: так отдали машину (так все 4 колеса)
БРАВО!

зы. Час принимали (вместе с помыть машину) + почти 5 часов работа (правда надо было лампочку в салоне подправить.. но смысл понятен)

 

ммм какая красивая резина чистая )))))) наши дилеры самы дилеристые дилеры в мире

 

17 тыш пробега и даже на ТО комп не завет?

 

звал через 2тыс по задним колодкам. по маслу через 9тыс

 

Еще добавлю:

-вот тут под капотом у вас бирка, масло кастрол 0-30
-как кастрол? почему кастрол?

он опешил..
-а что такое?
-ну дилер ведь.. почему не оригинал?
-оригинал дороже...



то, что это типа одно и то же, писать не надо

 

Народ, а у всех под капотом грязь от брызг.. Чет то ли резинка капота неплотно прилегает, то ли какой-т может вообще нет - есть только посередине между фарами.. но блин весь движок уделан в грязных брызгах.
На копейке такого не было, для х3 норма что ль?

 

и все это время тупа игнорировали позывы на ТО? ОД за это гарантию не подрезает?
У меня по маслу на 8 тыс.км. позвал, а я и покорно поехал...

 

я же говорю: звал ЧЕРЕЗ 2тыс. ничего не игнорировал
странно, что на 8-ми позвал..

 

господа, посоветуйте по 2ум вопросам:
1) до "конца" передних колодок осталось километров 20. Километров 100 перекатать еще можно? не чревато?
2) есть ли обновления для карт? голова Professional.

 

По первому
Если перекатаешь максимум,что грозит это 800 за сброс ошибки,после замены колодок.А так там запас приличный.
По 2му в лс написал.

 

А что самому сбросить ошибку слабо? Я меняю колодки сам на всех своих бмв. Если докатать до "красного", это когда износится датчик износа колодок и его только под замену, то ошибка не будет сбрасываться. Но если поменять колодки и датчик износа одновременно, то сбросится на щитке приборов.

 

а где же фото отчет по замене колодок? )))

 

так дачик износа колодок это еще не значит что колодки кончились?

спасибо за инфу!

 

Если не лень, подойди к переднему колесу и посмотри на колодку, скорее всего тебе на этих колодках тысяч 10 кататься, не 20 км.... датчики износа врут на 100% на них уже никто внимание не обращает, а ОД просто тупо продляет пробег на 10 000 км.

 

а крикуны там не стоят случайно?

 

они только на внедорожниках в основном

 

В следующую замену сделаю! Но на самом деле там все очень просто, только задние тормозные цилиндры необходимо вкручивать.

 

Если датчик стерся, то это значит что колодкам тоже кердык, под замену.
Нам надо различать два случая, -первый, когда БК стал показывать на плановую замену,- второй, когда стерся датчик износа.
В первом случае можно самому продлить простой манипуляцией руки, второй,-необходимо менять колодки с датчиком, и сбрасывать ошибку или самому, или через сервис.

 

Ну теперь понятно. Просто вопрос стоял, можно ли еще ездить, когда по датчику уже пора ехать менять колодки. Ибо до колодок и до сервиса доберусь только в выходные.

 

Я так понял, что при замене колодок обязательно меняется датчик износа (если это конечно не развод ОД) , кто может сказать точно - обязательно эти датчики ставить или они нафиг не нужны?

 

не нужны!!!!
Нафига знать пЕлоту, когда колодки закончились..

 

ээээ... ну я думаю без датчика износа как минимум будешь с ошибкой ездить

 

Еще как можно! У меня по колодкам задним -1800 км (это минус 1800). Менял у ОД уплотнители дверей по гарантии, ну за одно они и меня позвали посмотреть колодки. При минус 1800 км оказалось еще 4 мм на задних. Просто посоветовали не затягивать с заменой. Собираюсь поменять как время будет. Только покупать колодки и датчики не у ОД буду, 6 т.р. за комплект колодок задних как-то дороговато.

 

А кто из два-де-дизелистов ф25 удалял сажевый фильтр? Или еще нет таких?
У нашего х3 пробег около 110000 км. Ездит на нем в основном жена от дома до магазина и обратно, т.е. не прогревается двигатель до рабочей температуры. Вчера ездил в Дубну, так выскакивала сначала ошибка "Привод", прожег его хорошо по трассе, считал ошибки лаунчем, скинул их, все прошло, машина поехала нормально, но думаю что СФ приходит конец.
Позвонил в несколько контор, все отказываются делать из за литеры F, только один сервис на Новорязанском шоссе 6, взялса за удаление. Цена вопроса 23 тыс.руб. и целый потерянный день, так как прошивку на Евро-3 присылают из Германии.
Новый сажевый стоит в районе 100 тыс. Руб.

 

открыл машину, сел - три мелодичных блямка. что это?
открыл багажник с выкл зажиганием - два блямка. что это?

на приборке ничего. в компе все ок.

 

Не пристегнут ремень водителя

 

до вкл зажигания этот сигнал не активизируется. а я просто сел и ничего не нажимал.

 

может свет включен?

 

может чужая машина?