E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я поменял на 160 ткм, через следующие 160 ткм поменяю КВКГ в сборе и до следующих 160.

 

Ребята, а заднее стекло кто-нибудь перетонировал? Насколько там нити обогрева крепкие? А то плёнка за 14 лет уже выцвела. Думаю может быть снова наклеить?

 

Есть и хорошие новости. Сейчас ехал слушал радио, оказывается, представительство BMW в России до сих пор работает. И официально завозит запасные части для BMW, но в рамках санкционных ограничений. То есть, для автомобилей не дороже 50 000 €, и запчасти не дороже 300 €.
склад заполнен на 55%.
Как раз под наши авто))

 

А Мерседес продаёт все свои автосалоны в Германии?

 

Да, читал такое. Ищут хорошего основного дилера-партнера. Не хотят концентрироваться на рознице.

 

Ни чего им не будет, снимать надо с феном. Ну и смотри чтоб лезвием не скоблили)
Все равно ведь к тонировщикам поедешь?( они знают как надо)

 

Позвонил. Не дадут гарантию что не сломают обогрев на старой машине. А я уже один раз так попадал, жопа ещё так когда обогрев не работает. Как вариант рассмотрю перед тонировку без заднего стекла.
плёнки говорят сейчас только Корея или Китай.

 

Ни разу с таким не сталкивался,пленки и раньше были - "типо американские"
Сам аккуратно сними да и все.фен в руки и не спешить )

 

Не вариант. Я же не в частном доме живу. Пусть есть как есть.
А по бокам может переделаю и то хз. Пора завязывать

 

Пришла оттепель, полез под авто. Открутил сзади развальный болт и вынул его, перещупал все сайлентблоки справа - все кроме косых(продольных) рычагов ок, косые в хлам. А я думаю чего она траекторию так меняет, рычаг по оси сайлента гуляет как хочет, слева то же самое, там даже развальный болт не стал откручивать, так видно. Юра, какие брал? Пробег 270.

 

Юра брал лемф

 

Юра молодец!

 

Плавающие что ? Целые?)

 

Целые.

 

Да ладно)) как проверил?
Или менял раньше?

 

Мехатроник давление не держит-ремонт или замена на новый

 

скорее ремонт акпп в целом, где она теряет давление - разные есть варианты. А для начала замена очков и втулок.

 

Очки и втулки не помогут-просто будет -5к из кошелька.если еще и замена масла то еще -10к.
Основную массу давления не держит мехатроник, внутри АКПП втулки тоже травят и по хорошему нужно менять, а если туда лезть то возможно придется менять и фрикционы и диски. Резинки и сальники все менять, может еще ремонт гидротрансформатора- в общем бюджет 120-200 к

 

Если кто-то ещё не изучил.
https://www.drive2.ru/l/666827415040821705/

 

Ошибочный текст

 

Ошибочный текст

 

Привет! Кто подскажет, фишки на галогеновых фарах и ксенон разные? Хочу на ксенон перейти. С фишками искать или свои подойдут.

 

Спасибо,тоже давно с этим мучаюсь, сейчас заменил основной термостат, нагревается довольно быстро, но выше 75(зимой) не поднимается,даже если выключить печку.
Заметил что при температуре 90,даже тяга у авто более резвая.

 

На первой скорости вроде бы нормально, причем были толчки с первой на вторую, но год назад весной они пропали,почему, так и не понял.

 

Ошибочный текст

 

Вот думаю пойти к мастерам по АКПП, у нас их мало,но есть,так как местные БМВшники уже отправляют меня в Москву на переборку коробки за 115 т.)
Мне кажется тут можно обойтись меньшими потерями.

 

разъемы одинаковые, распиновка отличатся

 

Ошибочный текст

 

Фишки отличаются рест/до рест. Ну и распиновка разная.

 

3 Или 4 зимы езжу с ваговским