Владельцы X5 G05 45e поделитесь опытом есть ли смысл в ней без розетки?

То что на ходу условно по МКАДУ она зарядится это понятно, а как обстоят дела в пробках в гибридном режиме?
Будет ли заряжаться батарейка или без розетки придется просто таскать за собой бесполезные 300 кг ?
Были ли какие проблемы, свойственные именно гибридам?

 

Безусловно. Рекуперацией так точно. Мало того там есть кнопка над Старт-стоп - Battery Control. При нажатии ее не дает падать заряду батареи ниже любого выставленного значения от 30%. То есть она не будет давать падать заряду ниже этого уровня. Я уже почитал на зарубежных форумах, что при нажатии этой кнопки и езде по условному МКАДУ батарея заряжается до 100% за час.
Другой вопрос как это работает при обычной городской езде и тем более в морозы у нас

 

А с какой стати там должно быть это упоминание, если это само собой разумеющееся во всех гибридах на свете? Переменный от внешнего зарядного устройства конечно, при чем тут генератор самой машины?) Рекуперация - это как минимум, еще и двигатель естественно выступает в роли генератора временами, при той же рекуперации, обычном движении, езде под горку, на холостых оборотах и тп, в зависимости от режима
Мне хотелось от владельцев услышать. Теории я изучил значительно больше посещения рекламной странички гибридов BMW
При езде без остановок батарея заряжается за час до 100% в режиме BATTERY CONTROL, буквально как писал один американец, что у него сложилось впечатление, что за одну пройденную милю, заряжает ровно на милю езды и другой писал, что за час до 100% сетовал что от розетки такую скорость зарядки не дает (американские вообще по моему 3,5 ампер ограничены от розетки)
Интересует как она себя ведет при обычной городской езде

Такие машины у нас в стране точно есть и регулярно продаются на авто ру, потому надеюсь, что кто то из владельцев есть на форуме...

 

Что то похоже на спор ради спора...
И повторюсь не надо беспочвенных гипотез, интересна практика

Это из инструкции, которая в 2 клика - можно вашу версию где говорится что при стоянке и езде нет?



Это пара постов американцев, переведенные, правда в первом перевод не точен, он имел в виду резкое повышение расхода бензина (a dramatic fall-off in gas mileage), что объяснимо так как из воздуха энергия не возьмется
Второй из контекста обсуждения, где ругают БМВ за низкую скорость зарядки через разъем

 

Я ж говорю спор ради спора.. Любопытно - вы вообще прочитали скрины выше? Там же даже в инструкции черным по белому написано, не говоря уж об опыте владельцев...
Предположу что в вашем скрине именно предложение "electric motor acts as alternaror: during braking" и тд... навело вас на такой вывод
Хорошо, объясню - очевидно же написано - электромотор. Электромотор естественно может давать обратную зарядку только на рекуперации, но вы как то упускаете мотор машины, который выступает в роли генератора ) То есть для подзарядки в ЛЮБОМ гибриде на свете используется 2 источника - рекуперация энергии электромоторов и двигатель внутреннего сгорания в качестве генератора...

 

У меня вопрос больше не нравится не нравится, а в том, что ищу 3-4 летку в Германии с маленьким пробегом и по гибридам в разы больше предложений. Бенз с дизелем нормальные перекупы за час примерно забирают - сложно найти
Была б у меня розетка зимой, даже бы не думал, но она у меня только летом...
Там и комплектухи за те же деньги жирнее и пневма по умолчанию

 

Где упоминает я по моему ткнул носом...где "отрицает" вы так и не смогли... Обсуждать это такое себе. Представляете еще и за час на скорости заряжает до 100% - от чудеса то технологий ) А заряжает стартер-генератор конечно же
Само предположение, что кто то в мире придумал бы некий гибрид на котором батарейка заряжается только от розетки - это конечно... И да, такие "технологичные" машины выпускаются уже лет так больше 10, если что. Плагин означает, что его можно подключить к ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ зарядке.
Китайцы PHEV Lynk BYD и тд с 2-х литровыми движками норм заряжаются, а ту вообще 3-х литровый...

 

Понимание не требуется, просьба поделиться опытом эксплуатации

 

Все верно, так и есть. То есть электродвигатель передает усилие полноценно на всю трансмиссию. в этом отличие от китайских гибридов, где ДВС крутит переднюю ось, а электромотор стоит на задней и управляется электроникой. а не трансмиссией

 

Ну и собственно мои изыскания привели меня к этой записи, которая заставляет задуматься, что не скоростью зарядки единой )

https://www.drive2.ru/l/659919733239317063/

 

А что покупать? Li ? ) Больше и выбора то нет - 3-х летка немцы или новый Li
ну с натяжкой еще Lynk 09

Почему же, зашел в чат один, там мне люди конкретно сказали по делу - есть ахиллесова пята - EME блок, без воды про понимание и бу машины
Загуглил - проблем с ним было много в первые модельные годы, исправили или нет информации нет
Батарея как раз не сильно смущает - их ремонтируют

 

С одной стороны да, отличное качество материалов и тп. Но с другой стороны я посидел пару недель в их чате, там постоянно пляски с бубнами, перезагрузки, в щель между крылом и стойкой дует, ветер гудит. они ее затыкают, коса проводов под ковром промокает, перестает работать селектор, лобовики трескаются чуть ли не от врезавшихся комаров, диски красивые, но не продуманные - зимой все время накидывает грязь на внутренний обод - народ моет их на мойке чуть ли не каждый месяц и тд и тп. Полоса на капоте мне лично не нравится, встречных подслепляет на парковках, фары середнячок... Полоса больше всего отталкивает если честно - новогодняя елка... остальное ерунда, раз сделал и забыл, кроме стекла конечно. Ликвидность через лет пять под вопросом тоже...
Но конечно спору нет - новая машина, не бу, еще из плюсов огромных разгон сразу и езда на одной педали (тормозить рекуперацией)
У меня х3 уже пять лет, новым брал, за пять лет я лишь привод жалюзей радиатора поменял и подвесной подшипник кардана, лобовуха как новая, контрастирует это с прочитанным по Лисяну
Но и да - он запасной вариант, если не удастся норм х5 найти

 

Купить невозможно с небольшим пробегом в Германии. все перекупы сметают мгновенно, так как мало предложений
А гибриды есть. Но хочу именно Х5

 

Да спасибо, отмел уже этот вариант. беру ДВС