F01/F02 Вонь выхлопом в салоне и вообще она повсюду!!!

удаляя сажевый, вонь будет только сзади стоять.
Я думаю гдето в моторном отсеке какой нибудь патрубок подсекает и от етого может вонять повсюду

 

Сажевый фильтр он на вонь никак не влияет. Совсем, абсолютно не влияет.

Другое дело катализатор. Если последний сдох или вырезан, то будет запах. При этом если ката нет совсем, то при стоянии на месте запах из выхлопа может в принципе попадать в салон - движение воздуха (ветерок) еще никто не отменял.
Судя по описанию ситуации "адская вонь выхлопом, она посвюду!! вокруг авто , рядом невозможно стоять!!!" имеет место быть вырезанный или мертвый кат.

Не знаю как на F-серии сделано, но например на е60 кат и сажевый конструктивно выполнены в одной банке. Чтобы удалить сажевый банку аккуратно разрезают болгаркой, вынимают сажевую вставку и потом заваривают банку. Это если делать аккуратно. Если же делать по быстрому и абы как, то сами понимаете какие могут быть варианты))))

 

Что ты к этому сажевому-то прицепился. Я же четко сказал - воняет из-за отсутствия катализатора. Сажевый никак не влияет на запах, он только задерживает частицы сажи, а потом в режиме регенерации прожигает их высокой температурой.
Чтобы не было вони, нужно ставить катализатор. А возвращать сажевый это больше по желанию.
Утечку искать можно, только в этом смысла нет.

p.s. В то, что катализатор развалился сам, я не верю. Скорее всего сервис не парясь вырезал все под корень. А сейчас они же предлагают вернуть сажевый, хотя на проблему с вонью это никак не повлияет. Они то ли настолько тупые, что этого не понимают, то ли сознательно тебя разводят на деньги за бесполезную работу. На твоем месте я бы к ним ни в коем случае не отдавал машину.

p.p.s. Я бы поискал часть выхлопа с катом б/у или поставил бы новый совместимый кат. Новый оригинал будет стоить космос)))

 

Проверьте выхлоп на моторе - прокладки, трубки и т.д. Если сзади машины еще может вонять из-за отсутствия катов, то в салон запах обычно попадает из под капота

 

На рынке существуют т.н. универсальные катализаторы. Их вваривают на сервисах, занимающихся ремонтом глушителей. Они тоже стоят денег, но поменьше чем оригинальные. Если идти по этому пути, то главное чтобы правильно подобрали под мотор по объему и типу (дизель), иначе быстро сдохнет. Подробнее ничего не скажу, я с этим делом на практике сталкивался всего один раз и было это более 10 лет назад.

 

Топикстартер пишет что жудко воняет просто рядом с машиной и что кат у него вырезан. По этому пока он кат на место не вернет, смысла искать утечки под капотом смысла нет никакого.

 

Откуда же я знаю что и как в твоей машине прошито-перешито....

 

я себе сажевик всборе с небольшим пробегом в хорошем состоянии вместе с катом на F01 покупал за 350евро больше года назад... вырезать и перешить примерно в те же деньги встает, зачем машину калечить...

 

Каты удалил, тоже завоняло

 

нафига удалять каты???
Ок, сажевый, понятно, но зачем каты?

 

Видимо тюнинх такой)))