Вопрос для знатоков! Бьёт руль при торможение E38

Было такое же.Бил руль при торможении. Оказалось, что диски тормозные повело. Причём началось неожиданно. В сервисе сказали, что когда в городе быстро разгоняешься и потом резко и достаточно долго тормозишь, то диски ведёт. Ну а как ещё по пробкам ездить. Мастер, кстати, причину выявил ещё до снятия дисков.

 

диски и колодки на передок нужно ставить только ОРИГИНАЛЬНЫЕ а ссзади можно и др. тормозную жидкость нужно менять хотя-бы раз в30 тыс. км.т.к. она гигроскопична. после замены дисков и колодок нужно их так сказать притереть -это щадящий режим торможения хотябы первые300 км. и еще перед мойкой авто нужно что-бы диски тор. немного остыли после интенсивной езды а-то их сразу же поведет. также нужно смотреть направляющие втулки плавающих суппортов и целостность пыльника поршня суппорта если он дырявый то бывает как бы самоторможение и перегрев дисков и они меняют свою геометрию(как бы восьмерят) обратить внимание на втулку маятникого рычага.

 

Да уж, больное место по крайней мере Е38 точно!!!

Было тоже самое, поставил новые оригинальные диски, колодки, проехал 1000 км причем по трассе начало бить... Вот и вопрос...

Кстати, если не ошибаюсь после замены наконечника рулевой биение уменьшилось... Совпадение???? (но конечно не пропало)

ИМХО площадь поверхности тормозного диска впечатляет!!!!

 

+1 к вышескаазанному. либюо скол на диске

 

Была такая проблема, поменял наконечники и центральную рулевую тягу и все стало гуд.

 

маятник менял?

 

На 32 кузове эта проблема из за разбитых резинометаллических шарниров растяжки балки переднего моста!!!!! Это слабое место в конструкции передней подвески,а 38-ой кузов не сильно отличается конструкцией переднего моста от 32-го.На подьёмнике эти шарниры надо монтажкой поодтягивать и сразу всё станет ясно. И ещё не советую покупать не оригинал,который иногда даже идёт сразу в сборе шарнир-рычаг,выкинутые деньги,зря потраченное время.Ставьте тока оригинал который ходит дольше и идёт отдельно рычаг-шарнир.Только мастера читоб с головой дружили и запресовали их прально!!!!

 

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec...&prodmonth=2&showgroup=31&showsubgroup=310248
вот ссылка в ЕТК

 

D

 

енто я и говорю)))

 

Почитайте подборку: Биение руля

 

дело в небольшом дисбалансе колёс и разбитых резинометалических шарнирах,это уже доказано!!!! При небольшом биение колёс эти самые шарниры не могут удержать продольные рычаги и наступают резонансные колебания,и покрытие совершенно тут не причём!!! Та же история при торможении!!!!Меняйте шарниры ссылку я довал выше!!!!тут кто нить сообщения читает?

 

упор лучше сделать на мастеров))))))

 

Ну что мастера говорят? Нашел причину?

 

у меня тоже такая же ситуация, трясет машинку, вобще чувствуется что это именно сзади. в шарнирах есть люфт, поэтому скорее всего в них и дело

 

Ну как вылечил машинку ?

 

при такой же проблеме диски и колодки отпали (т.к. недавно менял) - оказалось подшипники и опоры стоек... поменяли - и все стало "ОК"